測功機測試有哪些不同類型(Different Types of Dynamometer Testing)？

有幾種類型的測功機測試方式用于測量發動機的馬力和扭矩、船用螺旋槳的推力和減震器的阻尼特性。底盤測功機能夠識別到達驅動輪胎的功率。減震器測力計測量壓縮發動機所需的力減震器以及沖擊反彈所需的壓力。高性能...

有幾種類型的測功機測試方式用于測量發動機的馬力和扭矩、船用螺旋槳的推力和減震器的阻尼特性。底盤測功機能夠識別到達驅動輪胎的功率。減震器測力計測量壓縮發動機所需的力減震器以及沖擊反彈所需的壓力。

高性能發動機的測功機測試測量馬力和扭矩。大多數高性能發動機制造的最后一步是測功機測試，不僅要對新的發動機部件進行破壞，但是為了測量發動機產生的馬力和扭矩，在最初拉動測功機以獲得基準功率測量值后，可以對燃油供給系統進行微調并調整點火正時，以實現發動機的最大性能。此測功機測試僅測量輸出當測功機與底盤測功機測得的功率與底盤測功機測得的功率無關時，測功機可能會使測功機更接近實際，將發動機放在為其制造的車輛上，并將車輛固定在測功機上，驅動輪胎位于大滾柱的頂部。這些滾柱連接到測功機上，測量車輛在輪胎上產生的實際功率。這是一種獲得準確功率級結果的真實測試方法車輛部件，如變速器和驅動橋，都需要一定的功率才能工作，這會導致發動機在發動機測功機測試期間在飛輪處測得的寄生功率損失與底盤測功機類似，專門用于測試螺旋槳推力的測功機用于測量船用發動機以及各種螺旋槳設計的輸出。同樣，賽車減震器的測功機測試可以在模擬的賽道條件下測試給定沖擊的阻尼和回彈特性。這種類型測功機測試允許底盤專家根據溫度、車輛重量和速度設置車輛底盤，以利用軌道條件。與特定車輪的后傾角和外傾角設置的變化相比，該測試可顯示減振器性能潛力的微小變化。