三聯發動機飛機是一種活塞驅動或噴氣推進的飛機,使用三個發動機或發動機。最早用于早期的螺旋槳驅動飛機,三葉發動機安裝在每一個機翼上,一個安裝在飛機機頭的中心。廣泛用于從運郵飛機到貨機和客機的各種設計,三葉發動機...
三聯發動機飛機是一種活塞驅動或噴氣推進的飛機,使用三個發動機或發動機。最早用于早期的螺旋槳驅動飛機,三葉發動機安裝在每一個機翼上,一個安裝在飛機機頭的中心。廣泛用于從運郵飛機到貨機和客機的各種設計,三葉發動機設計被證明是一種安全和值得使用的飛機。三葉發動機設計的典型噴氣發動機安裝在每一個機翼上,一個安裝在尾部;然而,有些型號的飛機,在機尾兩側各裝一臺發動機,第三臺發動機放在機尾較高的位置,并位于機身上方。

福特汽車公司在20世紀20年代和30年代生產了一系列三葉車,這些發動機被最早的航空公司所使用。20世紀20年代和30年代制造的最受歡迎的三軸發動機之一來自福特汽車公司。美國制造的福特三聯發動機飛機在世界范圍內用于貨運和客運服務。福特三聯發動機使用三個大型徑向式活塞發動機和木制或鋁制螺旋槳,被證明是一種有價值和可靠的飛機設計。福特飛機,被親切地稱為"錫鵝",被用于數架飛機世界上許多不同國家的軍事應用。全球眾多軍事部門對這架飛機的信任,證明了三叉戟設計的可靠性。

在研制三聯式飛機之前,福克制造公司因其由德國飛行員曼弗雷德·阿爾布雷希特·弗賴赫爾·馮·里希托芬駕駛的飛機而聞名。福克制造公司制造了另一架著名的三引擎飛機,這架飛機與機組人員之間仍存在一些爭議海軍上將理查德·伯德和飛行員弗洛伊德·貝內特(Floyd Bennett)一起擔任領航員,聲稱自己于1926年駕駛一架福克公司制造的三聯發動機飛機抵達北極。這一壯舉雖然受到一些人的質疑,但證明了這種設計在極端天氣條件下的可靠性。基于福特的設計,福克飛機也被證明是一種可靠的飛機,并在全球范圍內提供服務。福特公司可能已經開始普及三引擎飛機,但波音和道格拉斯等公司將這種設計帶入了噴氣式飛機時代。在商業乘客服務中廣受歡迎,配備噴氣發動機的飛機以三個安裝在尾部的發動機為特色,在世界各地飛行,提供安全可靠的飛行。乘客可以在配備有三個噴氣發動機的飛機上享受輕松的住宿,這是早期福特飛機工程師無法想象的。熱,空調和飛機上的電影加上冰鎮飲料、熱氣騰騰的熱咖啡和滾燙的飯菜,這些都是在飛行速度比老式螺旋槳飛機快幾百倍的時候提供的。