什么是結冰探測器(Ice Detector)？
冰探測器使用光束或振動來提醒個體冰的不同發展階段。在許多情況下，冰的形成不僅會帶來機械故障的潛在風險，而且還會對人構成潛在的危險。早期探測允許適當的人員采取行動，它可以防止故障并確保公共安全。這些光譜儀經常...
冰探測器使用光束或振動來提醒個體冰的不同發展階段。在許多情況下，冰的形成不僅會帶來機械故障的潛在風險，而且還會對人構成潛在的危險。早期探測允許適當的人員采取行動，它可以防止故障并確保公共安全。這些光譜儀經常用于航空和風電場，用于指示何時結冰已成為一種危險。
風電場通常使用冰探測器。使用某種類型的可見儀器儀表、感測機構和電源，在惡劣天氣下，冰探測器可指示室外條件。使用光學傳感器探頭的設備通常會向傳感器發射紅外線或其他類型的光束。在冰形成的不同階段，光束在冰中以不同的角度折射。一個信號傳輸到一個監測裝置，監測裝置解釋這些數據，并對情況的嚴重程度發出警報。另一種類型的冰探測器使用在正常天氣條件下以風速振動的探頭。隨著冰逐漸積聚，振動會隨著探測器的凍結而變化，逐漸減弱。一個監測設備將這些振動解釋為聲音頻率，指示結冰的各個階段。這些信息隨后通過儀表板或儀表板傳遞。一些儀表有一個簡單的指示燈，并伴有其他室外天氣條件的指示器，包括溫度或風速。各種發光二極管可代表警告信號，用不同的顏色表示不同厚度的冰。安裝在飛機儀表中的冰探測器通常提醒飛行員注意冰層形成的清晰和霧凇的階段光學傳感器上耐火材料圖案的變化表明透明冰的深度或霧凇冰的形成，霧凇冰通常是白色和不透明的。不同的設備具有不同程度的靈敏度，但通常表示沒有冰、冰警報、更多冰和飽和冰位。安裝在飛機的一個以上部分，結冰探測器會提醒飛行員在化油器、發動機、機翼或機尾等部位結冰。如果有足夠的警告，飛行員可以采取除冰措施或采取各種飛行動作，以確保飛機和乘客的安全。結冰也會損壞風機。它可能會損壞飛機的機動部件風力發電廠使用類似于飛機上安裝的結冰探測器以及除冰方法來防止這些情況的發生。
風電場通常使用冰探測器。使用某種類型的可見儀器儀表、感測機構和電源，在惡劣天氣下，冰探測器可指示室外條件。使用光學傳感器探頭的設備通常會向傳感器發射紅外線或其他類型的光束。在冰形成的不同階段，光束在冰中以不同的角度折射。一個信號傳輸到一個監測裝置，監測裝置解釋這些數據，并對情況的嚴重程度發出警報。另一種類型的冰探測器使用在正常天氣條件下以風速振動的探頭。隨著冰逐漸積聚，振動會隨著探測器的凍結而變化，逐漸減弱。一個監測設備將這些振動解釋為聲音頻率，指示結冰的各個階段。這些信息隨后通過儀表板或儀表板傳遞。一些儀表有一個簡單的指示燈，并伴有其他室外天氣條件的指示器，包括溫度或風速。各種發光二極管可代表警告信號，用不同的顏色表示不同厚度的冰。安裝在飛機儀表中的冰探測器通常提醒飛行員注意冰層形成的清晰和霧凇的階段光學傳感器上耐火材料圖案的變化表明透明冰的深度或霧凇冰的形成，霧凇冰通常是白色和不透明的。不同的設備具有不同程度的靈敏度，但通常表示沒有冰、冰警報、更多冰和飽和冰位。安裝在飛機的一個以上部分，結冰探測器會提醒飛行員在化油器、發動機、機翼或機尾等部位結冰。如果有足夠的警告，飛行員可以采取除冰措施或采取各種飛行動作，以確保飛機和乘客的安全。結冰也會損壞風機。它可能會損壞飛機的機動部件風力發電廠使用類似于飛機上安裝的結冰探測器以及除冰方法來防止這些情況的發生。
- 發表于 2020-09-25 22:57
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- 分類：文化藝術
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