什么是交叉掃描(Cross-Canning)？
交叉掃描是一種飛機維修技術，它包括從一架飛機上拆下零件，然后將它們放在另一架飛機上。作為一種短期的權宜之計，交叉掃描可以非常有效，因為它使飛機保持在空中，而不是在飛機等待部件時讓飛機停飛。然而，這并非完全沒有爭議...
交叉掃描是一種飛機維修技術，它包括從一架飛機上拆下零件，然后將它們放在另一架飛機上。作為一種短期的權宜之計，交叉掃描可以非常有效，因為它使飛機保持在空中，而不是在飛機等待部件時讓飛機停飛。然而，這并非完全沒有爭議，由于交叉罐裝零件有時會出現故障，因此會誘使人們將故障歸咎于交叉罐裝。
交叉罐裝有助于保持飛機在空中，幾乎不需要停下來維修。通常，當零件交叉罐裝時，它們是從舊飛機或需要維修的飛機上取下來，放在新的飛機上，或者剛剛維修過的飛機上。這樣做的目的是讓更新的、最近維修過的飛機繼續飛行，而不是駕駛那些可能很快就需要維修的舊飛機。從這個意義上說，交叉掃描可以幫助保持一個機隊飛機健康和飛行，通過高效地使用零件。在某些情況下，一個零件可能會被交叉包裝好幾次，而維修人員則會等待更換零件的到達。當零件交叉包裝時，通常會在飛機的維修日志中記下，以便維修人員了解飛機上的某些零件可能是最近維修過的。零件的序列號和型號也會被記錄下來，就像飛機上安裝的所有零件一樣，這樣如果召回一系列零件，就很容易確定哪些飛機需要維修。有時，機隊的維修預算有限，在這種情況下，交叉掃描非常有幫助，可以最大限度地提高車隊的效率，保持工作部件的有效使用，而不是讓它們在停機坪上萎靡不振因此，這種做法在從軍隊到航運公司的航空工業中很普遍，維修飛機的人都會被教導何時以及如何穿越罐裝零件。有些情況下，交叉罐裝可能會有問題。有時，不道德的維修人員會安裝需要維修的零件，為了讓飛機快速升空，交叉掃描有時也可以用來掩蓋問題，并且有文件記載，錯標的交叉罐裝零件導致了問題。
交叉罐裝有助于保持飛機在空中，幾乎不需要停下來維修。通常，當零件交叉罐裝時，它們是從舊飛機或需要維修的飛機上取下來，放在新的飛機上，或者剛剛維修過的飛機上。這樣做的目的是讓更新的、最近維修過的飛機繼續飛行，而不是駕駛那些可能很快就需要維修的舊飛機。從這個意義上說，交叉掃描可以幫助保持一個機隊飛機健康和飛行，通過高效地使用零件。在某些情況下，一個零件可能會被交叉包裝好幾次，而維修人員則會等待更換零件的到達。當零件交叉包裝時，通常會在飛機的維修日志中記下，以便維修人員了解飛機上的某些零件可能是最近維修過的。零件的序列號和型號也會被記錄下來，就像飛機上安裝的所有零件一樣，這樣如果召回一系列零件，就很容易確定哪些飛機需要維修。有時，機隊的維修預算有限，在這種情況下，交叉掃描非常有幫助，可以最大限度地提高車隊的效率，保持工作部件的有效使用，而不是讓它們在停機坪上萎靡不振因此，這種做法在從軍隊到航運公司的航空工業中很普遍，維修飛機的人都會被教導何時以及如何穿越罐裝零件。有些情況下，交叉罐裝可能會有問題。有時，不道德的維修人員會安裝需要維修的零件，為了讓飛機快速升空，交叉掃描有時也可以用來掩蓋問題，并且有文件記載，錯標的交叉罐裝零件導致了問題。
- 發表于 2020-09-26 02:13
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