1.行業首發！Qorvo推出帶BAW濾波器的Wi-Fi 6 iFEM；

集微網消息 2020年1月7日，Qorvo推出行業首款集成前端模塊 (iFEM)，集成到 Wi-Fi 6 (802.11ax) 系統中時，能提供覆蓋整個住宅的可靠網絡。iFEM 結合 Qorvo 先進的 BAW 濾波器技術和獨有的 edgeBoost（或平坦功率）功能，令 Wi-Fi 覆蓋范圍增大近一倍，電容增大近 3 倍，以支持更多設備。

據 Wi-Fi Alliance? 預測，到 2022 年，全球無線互聯設備的數量可能會達到 500 億臺。1 新 Qorvo QPF7219 iFEM 采用 2.4GHz Wi-Fi 全帶寬，使其完全適用于智能家居，且相比競爭產品，能夠提供更廣泛的 FCC 合規范圍。

Qorvo 無線連接業務部總經理 Cees Links 表示：“Qorvo 致力于幫助我們的客戶解決與 Wi-Fi 6 系統性能有關的挑戰。我們的新款緊湊型 edgeBoost BAW 濾波器 iFEM 可以消除干擾，提高效率和縮小尺寸，這些都有利于提高速度，擴大覆蓋范圍和連接更多設備。”

QPF7219 在單個設備中集成帶功率檢測器的 2.4 GHz 功率放大器 (PA)、FCC edgeBoost? BAW 濾波器、穩壓器、發射/接收開關和帶旁路功能的低噪聲放大器。如此無需再使用采用 4x4 配置的 20 個表貼組件，與獨立解決方案相比，可將印刷電路板面積減小 40%。

Qorvo? edgeBoost? 提供獨有的平坦功率能力，通過提高靠近帶緣的通道的輸出功率來最大化容量和范圍。

1 月 7 日至 10 日的 CES? 2020 (#CES2020) 展會期間，Qorvo 在拉斯維加斯金沙會展中心的 43109 號展位上展出簡化物聯網嚴苛技術挑戰的解決方案。有關該公司 Wi-Fi 創新的更多信息，請訪問 www.qorvo.com/innovation/wi-fi。

Qorvo 無線連接 (WCON) 業務部是互連設備無線半導體系統解決方案的領先開發商，這些設備支持 Wi-Fi、Zigbee、Thread 和 Bluetooth? Low Energy。WCON 提供集成 Wi-Fi 前端，以及全面豐富、技術先進的 RF芯片和軟件，助力物聯網的發展。

2.時隔1個多月 聯發科再次推出5G芯片鎖定中高端5G手機；

集微網消息，時隔不到2個月，聯發科再次推出5G基帶的SoC單芯片。今天，聯發科正式發布集成5G基帶的SoC單芯片“天璣800”，并鎖定中高端5G智能手機。剛剛過去的2019年11月底，聯發科發布了旗艦級5G單芯片天璣1000。兩款5G芯片新品的間隔時間僅隔1個多月，可以聯發科攻戰5G市場的決心之大。

目前，天璣1000L已經由OPPO Reno 3首發。而基于聯發科天璣800系列的智能手機將在2020年上半年上市。

在性能參數上，此次發布的天璣800仍然采用臺積電7nm工藝制造，支持5G  Sub-6GHz頻段、5G  SA/NSA雙模組網、2G-5G四代蜂窩連接、動態頻譜共享(DSS)技術、VoNR語音服務，并且號稱能效更高。

天璣800的突出表現是在拍照方面，可支持四個攝像頭，支持6400萬像素傳感器和各類多攝像頭組合。

與去年發布的天璣1000相比，天璣800則是四個A76、四個A55的組合，最高頻率都是2.0GHz，同時集成四個G77 GPU圖形核心(天璣1000為九個)，支持90Hz刷新率、Full HD+分辨率屏幕。而天璣1000則是集成了四個A77、四個A55 CPU核心，最高頻率分別為2.6GHz、2.0GHz，

此外，天璣800還配置AI處理器APU 3.0，四核心架構，由大核、小核、微核三種不同類型的核心組成，AI性能高達2.4TOPS(每秒2.4萬億次計算)，這種硬件設計也對FP16更加高效，處理AI拍照更精確。（校對/諾離）

3.搶得5G先機 聯發科2019驚“險”過關；

芯科技消息（文/羅伊）研調機構IC Insights近期公布2019年全球前15大半導體供應商預測，其中，聯發科是唯三全年銷售額正成長公司，成長幅度僅次于索尼，與臺積電并列第2。2019年來，聯發科在臺股價自最低213.5元新臺幣（單位下同）上漲至最高464元，增幅達117.33%。 

營運、股價表現可圈可點背后依靠的是號稱全球性能最優的5G系統單芯片（SoC）“天璣1000”，更是聯發科成立22年來最大的賭注。2020年力拚5G進度的聯發科，在產品競爭力乃至于芯片市場滲透率，似乎仍有不少危險。

賭上近公司1年營收 插旗5G領先群險失利？

董事長蔡明介2019年開春時曾表示，2019年是5G關鍵年，也是5G從實驗室走出來的一年，聯發科過去20年不斷強化SoC領先地位，相信5G是產業，更是聯發科的重要契機。執行長蔡力行也多次提及，聯發科無線通訊技術研發累積投入2200億元，將近2018年公司總營收的92%。 

如此龐大的投資，賭的是在4G因高通、海思夾擊而失去的里子及面子。5月底臺北國際電腦展覽會（COMPUTEX）中，聯發科高高舉起“5G領先”旗幟，宣布推出全世界最快、最低功耗5G SoC，押寶大陸市場，僅提供Sub-6GHz頻段，可當時外資圈并不看好，認為其無法跟上首批大陸5G智能手機潮。

7月底，蔡力行再度出面強調：“絕對趕得上第一批客戶手機！”5G SoC第3季已送樣、明年首季將與客戶旗艦手機一同問市，加上中美貿易戰升溫，大陸積極去美化，漸漸扭轉外資圈態度，改口聯發科2020年上半年在大陸5G的市場份額將超越30%，遠高于原先預期的10%。

臺經院研究員暨產業顧問劉佩真便說：“聯發科5G芯片搭上大陸商轉需求，公司策略方向加上大環境時機有利，是他（聯發科）走出谷底兩大關鍵。”

與高通戰場擴大 聯發科恐輸在銀彈不足

臺工研院、研調機構集邦科技等都持相同看法，智能手機逐漸成為成熟型市場，物聯網、車聯網才是將來具備高成長動能的應用領域。2018年，高通宣布針對AI技術應用成立創投基金，2019年10月時又再成立5G生態系風險投資基金，強調是要加速新創企業發展“智能手機外”應用，顯示鞏固產業領導地位決心。

聯發科選擇從電腦切入，11月公布最新5G數據機將攜手英特爾應用處理器，包含戴爾、惠普等一線大廠消費、商用筆記本電腦（NB）都可望優先導入。蔡力行樂觀說，聯發科跨足到電腦及其他領域，將來也會與其他領導廠合作，可視為在移動裝置、家庭和汽車市場等多元消費領域上，站在推動5G普及的產業領導地位。

兩強戰場顯然延伸至非手機領域，但拓墣產業研究院資深分析師姚嘉洋直言，短期聯發科“資源不夠”，無法同時與高通多方競爭，畢竟兩廠營收規模本就有一定程度差距。長期來看，面對花錢如流水的5G投資，聯發科仍有捷徑，姚嘉洋分析，先做如手機、多媒體、智能家庭等能立即回收利潤的產品，優化獲利結構后，通過提供高度性價比產品搶市占，是最有可能的走法。

敵人環伺 聯發科5G市占率危險 

場景拉回5G手機，聯發科從上到下都堅信天璣1000性能不輸人，但有資深產業人士質疑，若天璣真那么好，為何大多客戶高階機種仍選擇高通？連在主力戰區大陸、首波5G旗艦機種市場插下的旗幟，似乎都在懸崖邊搖搖欲墜。

聯發科迄今不愿透露天璣1000客戶有誰、有多少，財務長顧大為僅以“中、美、歐、韓等地都將有公司產品上市”淺淺帶過，即使有蔡力行信心滿滿掛保證“聯發科5G市占率絕不低于4G”，如何突破重圍，翻轉蘋果、高通驍龍、華為麒麟及三星Exynos等大致底定的手機芯片版圖都需要留意。目前看來，無論是2019或2020年，聯發科仍無法拉開與“險”的距離。（校對/范蓉）

4.驍龍855 Plus喜提魯大師2019年度芯片王；

集微網1月7日消息（文/數碼控），在近日知名國內手機評測軟件魯大師公布的報告中，高通驍龍855 Plus喜提2019年度芯片王。

與驍龍855相比，驍龍855 Plus支持的增強性能包括：Qualcomm? Kryo? 485 CPU的超級內核主頻高達2.96GHz;Qualcomm? Adreno? 640 GPU實現15%的性能提升。驍龍855 Plus在性能方面的提升將游戲體驗帶至全新水平，尤其是在5G場景下，將帶來極致的Qualcomm? Snapdragon? Elite Gaming體驗。

驍龍855 Plus集成了支持數千兆比特連接的驍龍X24 LTE 4G調制解調器，并通過利用驍龍X50 5G調制解調器和Qualcomm Technologies射頻前端解決方案實現5G連接，為頂級5G終端帶來最佳的蜂窩連接性能、卓越的網絡覆蓋和全天的電池續航。

驍龍855 Plus集成了Qualcomm Technologies在游戲、AI和XR領域的許多最新技術與特性。對于用戶最常用的場景，驍龍855 Plus能夠提供卓越性能從而為消費者帶來頂級用戶體驗：

游戲：驍龍855 Plus可以支持更高的性能和領先的游戲體驗。通過面向游戲優化的一整套軟硬件特性，Snapdragon Elite Gaming旨在為用戶提供競爭優勢，例如對Vulkan 1.1圖形驅動的支持，其能效與Open GL ES相比提升20%。此外，Snapdragon Elite Gaming還支持系統級游戲卡頓優化、游戲快速加載優化和游戲防作弊擴展程序等軟件增強特性。

AI：第四代多核Qualcomm?人工智能引擎AI Engine能夠帶來極速響應的游戲體驗。它支持每秒超過7萬億次運算(7TOPs)并可綜合實現專有的可編程AI加速。

XR：通過將XR 頭顯連接至搭載驍龍855 Plus和驍龍X50 5G調制解調器的移動終端，用戶可以輕松享受沉浸式XR體驗(AR/VR體驗)，并獲得極速、超流暢的5G體驗。（校對/葉子）

5.2020CES：AMD發布銳龍4000系列移動版 全球首款8核超薄本CPU；

集微網1月7日美國拉斯維加斯報道（記者 張軼群） 今日，AMD 公司在CES2020上宣布了全球首款x86 八核超薄筆記本電腦處理器，成為AMD銳龍4000系列移動處理器的旗艦。作為AMD銳龍移動處理器的第三代產品，全新4000系列基于創新的7nm制程技術和突破性的“Zen 2” 內核架構而打造，并在SOC設計中融入了經過優化的高性能Radeon顯卡，為超薄和游戲筆記本電腦帶來前所未有的性能、顯著的設計增強和難以置信的能效。同時，AMD還宣布了采用 “Zen” 架構的AMD速龍 3000系列移動處理器，為更廣泛的筆記本電腦用戶帶來現代計算（modern computing）體驗和真正的卓越性能。從2020年第一季度開始，消費者可從宏碁、華碩、戴爾、惠普、聯想及其它廠商購買到首批基于AMD銳龍4000系列和速龍3000系列的筆記本電腦產品，未來預計將有更多全球OEM合作伙伴在2020年推出更多產品。

此外，AMD還公布了 64 核心/128 線程設計的銳龍Threadripper 3990X，這款備受期待的處理器預計將于2020 年 2 月 7 日全球上市，專為3D、視覺效果和視頻編輯等領域的專業人士打造并提供極致性能。3990X處理器的渲染性能比AMD 銳龍 Threadripper 3970X提升高達51%5。

AMD高級副總裁兼客戶機業務總經理Saeid Moshkelani表示：“2020年伊始，我們重拳出擊推出了全新銳龍4000系列移動處理器，為超薄和游戲筆記本電腦用戶帶來無與倫比的性能、圖形處理能力和電池續航時間。2019年，我們看到了基于AMD銳龍移動處理器的產品陣容實現了歷史性的增長，而在2020年，我們正在按計劃推進AMD銳龍4000系列移動處理器被更多重要OEM合作伙伴的產品采用，其能效將是上一代產品的兩倍3。”

搭載Radeon Graphics顯卡的AMD銳龍4000系列移動處理器

AMD銳龍4000 U系列移動處理器最高擁有8核16線程，可提供令人難以置信的響應速度和便攜性，以15W的可配置TDP為超薄筆記本電腦提供顛覆性的性能。同時，對超過9,000萬的筆記本電腦游戲玩家和創作者[]而言，AMD銳龍4000 H系列移動處理器以45W的可配置TDP帶來創新、輕薄的筆記本電腦，設定了游戲和內容創作的新標準。

全新的AMD銳龍7 4800 U系列移動處理器帶來：

?與競品相比，單線程性能領先高達4%，多線程性能領先高達90%[]

?與競品相比，顯卡性能領先高達18%[]

全新AMD銳龍7 4800 H系列移動處理器帶來： 

?與競品相比，單線程性能領先高達5%，多線程性能領先高達46%[]

?與競品相比，Adobe Premier 4K視頻編碼速度領先高達25%[]

?與競品相比，游戲運行物理模擬性能領先高達39%[]

AMD還詳細介紹了AMD SmartShift技術，用戶可以利用銳龍4000移動處理器、Radeon Graphics顯卡和最新的AMD Radeon Software Adrenalin 2020版本，根據需要進行高效的性能優化并提升計算體驗，從而將筆記本的游戲體驗提升到前所未有的水平。通過在銳龍處理器和Radeon Graphics顯卡之間動態調整計算能力，AMD SmartShift技術能夠平滑地將游戲性能提高10%[]，內容創建性能提高12%。

第三代AMD銳龍 Threadripper 3990X處理器

AMD還推出了備受期待的銳龍Threadripper 3990X處理器，作為全球首款64核心臺式機處理器預計將于2020 年 2月7 日上市，世界各地的內容創作者們可以通過全球相關零售商和系統集成商購買這款業界領先的處理器。

AMD 銳龍 Threadripper 3990X為單處理器桌面平臺帶來了前所未有的計算性能，將成為從事3D 動畫、帶有光線跟蹤的視覺特效（VFX）以及 8K 視頻編碼傳輸等數據內容創作專家的終極解決方案：

?在用MAXON Cinema4D渲染器進行3D光線追蹤時，AMD銳龍Threadripper 3990X處理器性能比業界領先的銳龍Threadripper 3970X提升高達51% 

?AMD銳龍Threadripper 3990X處理器在Cinebench  R20.06 中取得了高達25,399 分的單處理器歷史性得分

搭載Radeon Graphics顯卡的AMD速龍3000系列移動處理器

全新的AMD速龍3000系列移動處理器給用戶帶來更多選擇，它將強大的““Zen”  架構擴展到主流筆記本電腦中。速龍3000系列帶來了諸如Windows Hello和Cortana等在內的現代計算體驗，為日常的生產力和全高清視頻流等應用提供了卓越性能。相較于競品，該系列處理器可帶來高達86%圖形處理性能和51%的生產力提高，預計全球的OEM廠商將于2020年初開始提供相關產品。

6.索尼社長談造汽車原因：加成半導體業務，提升社會影響力；

集微網消息（文/Yuna），據日本經濟新聞報道， 索尼在CES2020的發布會上推出重磅新聞：將進軍電動汽車技術領域，并公布了一款概念車型Vision-S，社長吉田憲一郎在接受日媒采訪時透露這一舉措的原因：“相比于風險和收益，我認為從事在社會層面有影響力的事業更為重要，未持有這種信念的企業無法稱之為優秀。”

吉田社長透露，索尼從兩年前開始進行汽車開發，最初建立的團隊人員是和aibo開發團隊共用的，歷經1年研究，到2019年初制成了一版設計方案。因為看好移動性業務發展，吉田當初設想的是做清潔機器人或高爾夫球車。

據了解，這項研發每年都要投入相當多的資金，但吉田似乎并沒有特別在意，他認為只有從用技術影響社會的角度出發思考的企業才能吸引真正的人材，與之相比投資回報、經營風險都是次要的了。

從經營角度出發，吉田也解釋了索尼進入電動汽車領域的重要性，“雖然圖像傳感器事業進展順利，但索尼對汽車行業知識欠缺，還有很多要學習的東西”。例如，索尼最初制造的攝像頭沒有解決炫光干擾問題，“只有在生產完成后我們才意識到問題”。索尼自己做汽車能夠實現半導體圖像傳感器技術安全性的自我檢測，只有驗證汽車的安全性，才能進一步發展及檢測車內娛樂系統，索尼等于將商業性的檢證權利掌握在了自己手中。

談及如何處理和海外IT大頭的競爭關系，吉田稱，目前看來僅有一些零件會和GAFA等形成競爭，但大體上和他們還是合作關系。據了解，索尼汽車將主打“實時”和“邊緣計算”。

對于索尼進入汽車領域，有分析人士認為量產可能性不大，據發布會看重點都聚焦在傳感器上，且汽車行業投資周期長，索尼應該不會老實考慮扎根這一領域。最有可能的還是要展示電動汽車技術以便打入汽車圈，為半導體圖像傳感業務打輔助。（校對/holly）

7.英特爾Mobileye：2019銷售額約10億美元，攜手上汽集團推動L2+級別普及;

集微網（文/Kelven）2020年1月7日消息，CES2020開幕首天，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上海汽車集團（簡稱上汽集團）和韓國大邱廣域市的合作。雙方將會在高級駕駛輔助系統（ADAS）和移動出行即服務（MaaS）領域合作，推動Mobileye的發展。

英特爾子公司Mobileye總裁兼首席執行官，Amnon Shashua教授表示：“過去的一年，Mobileye發展迅猛，2019年銷售額接近十億美元，且這一數字有望在今年實現兩位數的增長。”

據了解，英特爾攜手上汽集團，將會采用Mobileye的路網資產管理?（REM?）技術，以推進L2+級別ADAS系統在中國的部署，并以此為未來自動駕駛汽車在中國的發展打下基礎。

此外，韓國大邱廣域市也與Mobileye達成了協議，雙方將建立長期合作關系，以推動基于Mobileye自動駕駛系統的MaaS的部署。

這兩項合作能夠很好為實現Mobileye的完全自動駕駛戰略服務，其涵蓋了路網資產管理、ADAS、MaaS和消費級自動駕駛汽車等領域。

根據合作內容，其是建立在Mobileye近期公布的一系列新進展之上的，包括：與巴黎公交集團（RATP）開展合作，聯合巴黎市政府將自動駕駛出租車（Robotaxi）引入法國市場；與蔚來（NIO）達成戰略合作，共同打造基于Mobileye自動駕駛汽車套件的自動駕駛系統，同時在中國等市場銷售搭載這套系統的消費級自動駕駛汽車，此外，蔚來還將向Mobileye獨家供貨自動駕駛出租車；與紫光集團在華組建合資公司，以探索路網資產數據的應用；與大眾汽車及和Champion Motors公司組建合資公司，在以色列運營自動駕駛網約車隊。

根據第三方統計數據顯示，2030年，Mobileye自動駕駛移動出行即服務（MaaS）的潛在市場規模（TAM）將達到1600億美元。隨著與上汽集團合作文件的簽署，Mobileye的在華業務現已涵蓋L2+高級駕駛輔助系統、路網資產管理平臺、移動出行即服務（MaaS）和消費級自動駕駛汽車四大領域。 

中國是第一個從Mobileye四大戰略性產品中受益的國家。隨著與上汽集團合作文件的簽署，Mobileye的在華業務現已涵蓋L2+高級駕駛輔助系統、路網資產管理平臺、移動出行即服務（MaaS）和消費級自動駕駛汽車四大領域。

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