二氧化碳的排放是由于燃燒燃料的過程而產生的二氧化碳,它是由兩個氧原子和一個碳原子組成的。盡管二氧化碳存在于物質氣體的所有三種狀態中,固體和液體排放物通常以氣體形式存在。二氧化碳排放也可稱為碳排放物。二氧化...
二氧化碳的排放是由于燃燒燃料的過程而產生的二氧化碳,它是由兩個氧原子和一個碳原子組成的。盡管二氧化碳存在于物質氣體的所有三種狀態中,固體和液體排放物通常以氣體形式存在。二氧化碳排放也可稱為碳排放物。二氧化碳排放物因其對地球溫室效應的影響而被認為是一個環境問題。

汽車是二氧化碳排放的主要來源化石燃料被燃燒,產生的二氧化碳排放到大氣中。這種氣體無味、無色、相對無害。只有當二氧化碳取代了密閉區域內的所有氧氣時,二氧化碳才是危險的,它可能導致窒息。氣體通常由動物釋放到大氣中,并被植物消耗。

汽車產生了很大一部分二氧化碳的排放。雖然碳氣體的排放確實是自然過程造成的,但這被認為是由地球的自然平衡所抵消最令人擔憂的是人為的機械排放物。人類特別制造的排放物中,最常見的是汽車和發電廠排放的碳煤。幾十年來,美國在二氧化碳排放方面處于領先地位。2006年,這是第一次,中國的碳排放量超過了美國,這在一定程度上要歸功于中國一直在進行的積極的煤電廠建設。人們對二氧化碳排放的關注大多集中在它對全球變暖的作用上雖然在大氣中是一種次要氣體,在全球變暖氣體中起次要作用,但它的影響被認為是顯著的。盡管水蒸氣占了地球溫室效應的95%,許多科學家和政策制定者認為,人類貢獻的二氧化碳數量已經使平衡朝著逐漸變暖的趨勢傾斜。因此,人們一直關注如何減少二氧化碳的排放,我們的努力集中在兩大罪魁禍首——燃煤發電廠和汽車上。傳統的汽車減排方法是燃油經濟性和清潔燃料。然而,清潔燃料對實際減少二氧化碳的作用不大,盡管它們可以減少許多其他污染物。目前的努力更多地集中在替代燃料上,比如電力和燃料電池。燃煤發電廠是另一個因素。雖然清潔煤技術主要集中在碳洗滌器上,但這項技術還沒有準備好投入實際應用。其他類型的發電廠,如核能發電廠,風能和天然氣是一些人的首選,因為二氧化碳排放較少或沒有。