隧道建設要求非常具體有關該地區土壤力學的信息。這些可變特性是地質形成過程和當地氣候因素的產物。通過取樣來構造土壤剖面,可以預測場地的土壤力學。一般來說,剖面圖檢查了三層,必要時可分解為組成層。上層通常富含有機物質,深度很少超過15英尺(4.6米)下面是一層約2英尺(0.61米)深的松散細粒,從上方沉積的化學活性物質。最底層基本上保持與第一次沉積時相同的地質狀態,并可能向下延伸超過100英尺(30.5米)。輕型住宅或商業建筑的道路施工和地基通常取決于次要材料的性質層。大型土結構,如水壩或堤壩,通常由最低層的材料組成。幾種常見的土壤結構可根據其礦物成分、化學性質和顆粒排列進行分類。每種結構的性能因壓縮而不同,角應力和水流。土木工程應用流體力學和材料力學等物理科學來確定特定場地的土力學性質。這種分析可能會排除某個特定項目的場地,或表明繼續進行所需的調整。土力學知識在土木工程的許多方面都是至關重要的所有的結構都停留在一個建立在土壤特性基礎之上的基礎上。路面設計取決于底層土壤如何對水飽和或溫度變化引起的應力和變化作出反應。地下建筑,如隧道和管道,是土壤性質、結構的動態相互作用。方法和組成材料。
土壤力學是研究土壤性質的學科。
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