失敗的技術是一種曾經看起來很有前途的技術,但后來卻未能達到預期,甚至可能完全失敗。成功的技術要比失敗的技術多得多,因為如果一項技術有可能失敗,人們往往不會花太多的時間和金錢。技術確實會失敗然而,當時,托卡馬克核聚...
失敗的技術是一種曾經看起來很有前途的技術,但后來卻未能達到預期,甚至可能完全失敗。成功的技術要比失敗的技術多得多,因為如果一項技術有可能失敗,人們往往不會花太多的時間和金錢。技術確實會失敗然而,當時,托卡馬克核聚變試驗反應堆創造了數項紀錄,但未能達到盈虧平衡點,即產生的能量超過了所需的水平。無線電源就是失敗技術的一個例子。交流電源的發明者尼古拉·特斯拉曾設想過一個巨大的發電站,它可以提供地殼上的電荷如此之大,以至于人們只需把電源插入地下就可以獲得電力。特斯拉為此花費了數百萬美元,建造了一座電塔,當它打開時,周圍的電場都會發光。然而,這座塔最終只不過是一件稀奇古怪的事情。當特斯拉負債累累時,它被拆除了。直到今天,還沒有有效的無線電能傳輸手段,早期的飛艇常常因為使用易燃氣體作浮力而遭受災難性的失敗。飛艇是一種經歷了長期失敗的技術,曾被譽為1900年至1937年"飛艇黃金時代"的理想飛行器,興登堡災難發生后,飛艇的建造幾乎停止了,當時飛艇的易燃外殼著火了。35人在災難中喪生,并產生了許多至今仍縈繞在心頭的圖片和無線電記錄。從1937年到21世紀初,飛艇主要用于有限的廣告應用如果說21世紀的核聚變被認為是一種不受溫度限制的核聚變技術,那么它可能是一種不受溫度限制的核聚變技術,通常認為是必要的。啟動核聚變所需的極端溫度歷來是其作為經濟能源使用的一個終端障礙。1989年,猶他大學的科學家斯坦利·龐斯和馬丁·弗萊斯曼直接向媒體表示,他們成功地患上了感冒聚變裝置。如果是真的,它將為全人類提供一個幾乎無限的能源。不幸的是,Pons和Fleischmann的裝置失敗了,而這些宣稱的效應是其他科學家無法復制的。冷聚變作為一項失敗技術的典型例子繼續存在。還有許多其他失敗的技術,但顯然,與成功的技術相比,飛艇往往得不到足夠的關注。回顧一下失敗技術的歷史,會有助于我們對如今看來很有前途的技術采取合理的懷疑態度。

飛艇通常被認為是失敗的技術,但有幾家公司正在開發新的大型飛艇,堅硬的飛艇將使今天的體育賽事相形見絀。