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主要用于支持鐵路，板梁橋可通過使用兩個或多個支撐橋面板的板梁來識別。板梁在外觀上與更傳統的工字鋼梁相似。兩者之間的區別來自制造工藝。而傳統的梁截面是由一個鋼板梁的翼緣和腹板分別軋制并焊接在一起形成截面。從術語上講，梁的腹板是連接兩個翼緣的垂直截面，或水平梁截面。在某些配置中，板梁橋的特點是Z形截面梁，腹板在翼板的相對兩側之間呈對角線連接。傳統的板梁橋包括兩個橋臺之間的短跨，通常跨越道路或水道。常用的板梁橋有三種主要類型。這些不同的類型是眾所周知的作為橋面板式、半透式和多跨。橋面板式和多跨橋式具有相似的結構，即板梁跨在支架之間，橋面板固定在梁的頂部。橋面板可以由木材、鋼或混凝土制成。在多跨板梁橋中，采用鋼、石或混凝土結構的中間橋墩。這使得橋梁能夠跨越比單梁安全長度更大的間隙。石頭和混凝土通常只用于建造低層橋墩；由于建筑材料的重量較輕，鋼格構式橋墩用于較高的橋墩。橋面式和多跨板梁橋設計通常采用交叉支撐，支撐梁用對角鋼構件相互支撐這可防止梁在列車重量或來自橋梁的其他垂直荷載作用下發生屈曲。當橋下凈空受到限制且橋梁水平變化可能會出現問題時，使用半穿式板梁橋。利用這些標準，最常見的是半穿式橋梁在鐵路上，中承式板梁橋的設計不同于橋面板類型和多跨形式，因為橋面板不位于梁的頂部，而是支撐在梁的下翼緣上。這種設計的結果是，支撐梁的腹板和上翼緣垂直伸出鐵路。這種類型的橋梁不可能使用交叉支撐作為支撐，因此通常會添加垂直加勁肋段以防止屈曲。

發表于 2020-09-18 07:18
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分類：科學教育

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