什么是水翼船(Hydrofoil)？
水翼船，不要和氣墊船混淆，是一種水上船只，它使用水下機翼來產生升力，就像飛機在空氣中使用機翼產生升力一樣。 箔片是機翼的另一個詞。箔片在其上方產生一個負壓區域，產生升力。這種升力將船體從水面升起，用附在船底的垂直...
水翼船，不要和氣墊船混淆，是一種水上船只，它使用水下機翼來產生升力，就像飛機在空氣中使用機翼產生升力一樣。箔片是機翼的另一個詞。箔片在其上方產生一個負壓區域，產生升力。這種升力將船體從水面升起，用附在船底的垂直支柱支撐船體。![]()
當水翼船達到臨界速度時，船體的整個身體都在不接觸水的情況下航行。當船體懸空時，發動機不需要花費太多的能量來克服水阻力。翼片是船上唯一一個在水中繼續產生阻力的部件。因為它們確實在水中飛行，所以水翼船能夠高速飛行，水翼艇在1919年至1929年間保持了世界紀錄。水翼艇在1919年至1929年間保持了世界水速紀錄。有趣的是，這艘水翼艇是由電話發明家亞歷山大·格雷厄姆·貝爾在1908年對水翼艇產生興趣后建造的。貝爾和他的合作者凱西·鮑德溫（Casey Baldwin）看到了第一篇關于水翼艇的流行文章是在1906年的《科學美國人》一篇文章中，作者William E.Meacham受啟發設計了一艘水翼艇。到了1919年，他們獲得了巨大的成功，并且由于美國海軍提供的發動機，它的最高時速達到了70.86英里/小時（114公里/小時）。早期的水翼船有U形的翼片，被稱為表面穿透箔，它基本上是跳過水面的。在現代水翼船中，箔材完全淹沒在水中，這使得船不太容易受到表面湍流的影響缺點是沒有平滑的表面張力層，因此先進的計算機驅動控制系統必須不斷更新橫搖、縱搖和橫擺，以保持飛行器的穩定。有時，為了提供更平穩的飛行，采用了與雙翼飛機類似的多層箔片。直到1952年一條商業水翼航線開通。德國水翼先驅馮·舍特爾男爵在二戰前和整個二戰期間都活躍在該地區。二戰后，他逃到瑞士，在那里他創立了Superamar公司，開通了第一條商業水翼航線，并在1951-1971年間設計和建造了數十艘新型水翼艇。1977年至1993年期間，飛馬座級水翼艇在美國海軍服役，用于打擊毒品貿易。如今，水翼艇仍在中國、美國、希臘、日本和俄羅斯等國家使用。
- 發表于 2020-09-18 05:42
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- 分類：科學教育
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