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    公路列車是一種特殊裝備的半牽引車和拖車,在墨西哥、阿根廷、美國和加拿大使用,但在澳大利亞最為常見。它通常由一個非常強大的牽引車牽引四個全尺寸拖車組成,公路列車被認為是世界上最大的輪式車輛之一。一些最大的公路列車車輛僅在私人土地上行駛,而不是在公共道路上行駛;因此,重量和長度不受限制。雖然油罐車是公路列車的主要車輛,如今,幾乎每一種類型的拖車都能與這些龐然大物一起使用。手放在臀部的女人公路列車最早的配置是軍用卡車牽引兩到三輛拖車。這些車輛由于年代久遠,不太可靠。這些車輛的司機經常受到惡劣的環境,由于車輛的駕駛室是開放式的,澳大利亞政府已經委托建造了幾輛自動跟蹤拖車,以幫助公路列車的操縱性。這種自動跟蹤拖車的每一端都有可操縱的輪子,以幫助在澳大利亞內陸蜿蜒的道路上行駛。澳大利亞的一輛運牛車被認為是可靠的采用現代公路列車的設計,以一輛多余的美國軍用卡車和幾輛自動跟蹤拖車為原型,他建造了一輛公路列車,可以將100多頭公牛從澳大利亞南部運輸到澳大利亞北部200英里(320公里)。當地拖車制造商很快開始仿制新的拖車設計,并開始為一些客戶生產自動跟蹤拖車。受歡迎的半成品制造商開始生產專門制造的單元,隨著Kenworth和Mack成為兩種更受歡迎的車型,雖然普通的列車使用三到四輛拖車,但一些較長的列車一次最多可以拖六輛拖車這些超級卡車被稱為動力總成。較大的列車使用安裝在最后面拖車后面的發動機來幫助列車移動。沒有后發動機的幫助,從后面推動列車,拖拉機可以斷開驅動軸或從其中一輛拖車上拉開掛接裝置。后發動機由公路列車駕駛室遙控操作。自20世紀70年代以來,世界上最長列車的記錄已多次轉手。這項記錄是單輛卡車牽引112輛拖車。這是破紀錄的卡車它有4836英尺,11英寸(1474.3米)長,被拉了328英尺(100米)的距離。
    • 發表于 2020-09-21 09:25
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    • 分類:文化藝術

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