山區鐵路是在坡度很陡的山上行駛的。為了使火車在這種陡峭的山坡上行駛,可以采用許多不同的爬山方法。最常用的方法包括架線鐵路、纜索鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路...
山區鐵路是在坡度很陡的山上行駛的。為了使火車在這種陡峭的山坡上行駛,可以采用許多不同的爬山方法。最常用的方法包括架線鐵路、纜索鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路、鐵路等,纜車借助軌道或纜繩沿陡坡運行。正常的鐵路是根據粘著原理運行的。車輪和鋼軌之間的摩擦力足夠大,輸送到車輪上的動力使列車移動。當到達時,摩擦力不再有效中等坡度,在較陡的斜坡上完全停止工作。因此,山區鐵路采用了其他技術來穿越接近垂直的地形。齒條鐵路通過在山區鐵路上增加齒條和齒輪裝置來彌補這種粘附困境。這是一種機車驅動的方法,與其他方法不同,其中第三根鐵軌設置在正常的兩條鐵軌之間,列車可以用一個或多個齒輪夾住,安裝在它下面。這個中間的軌道被稱為齒條軌道,它的齒可以從它的上表面或側面升起。齒輪安裝在火車的下面,與齒條軌道鎖緊。這樣就形成了一個簡單的山區鐵路,防止火車在上下坡時失去抓地力。一種纜繩鐵路是一種山區鐵路,列車通過電纜連接到位于高架目的地的固定發動機上。通常情況下,這些列車不是永久連接在電纜上的。電纜和車輛可根據需要在不同軌道之間切換。列車不使用機車發動機在這種設計下,纜索鐵路最常用于礦山和采石場等工作場所。纜索鐵路與纜索鐵路相似它還使用一個安裝在纜車上的系統在山上鐵路上下移動。與纜車不同,纜車的纜繩連接在兩個重量相等的車廂或電車上。當一輛車上坡時,另一輛車下來,相互平衡,防止任何劇烈的移動。移動所需的能量非常小因此,火車和一個簡單的電動滑輪就可以在山區鐵路上移動兩輛車
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發表于 2020-09-25 18:55
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- 分類:文化藝術