支線是鐵路干線的一個分支,它將鐵路與較小的社區連接起來。支線用于確保不符合干線安置條件的社區仍然可以進入鐵路線,并利用鐵路提供的服務,隨著世界鐵路的衰落,許多地區的支線正在迅速消失。 在19世紀的大部分時間和20...
支線是鐵路干線的一個分支,它將鐵路與較小的社區連接起來。支線用于確保不符合干線安置條件的社區仍然可以進入鐵路線,并利用鐵路提供的服務,隨著世界鐵路的衰落,許多地區的支線正在迅速消失。

在19世紀的大部分時間和20世紀初,在地圖上,主要線路和連接社區的主要線路都是由主要的城市和鐵路線組成的,為了延伸鐵路網,增加了支線或支線。干線也被稱為干線。歷史上,鐵路的快速擴張需要快速建立支線,鐵路有時會通過支線將城鎮連接起來,從而壟斷鐵路運輸的需求。

支線可用于運輸將液化天然氣運至發電站的罐車。單個支線往往利潤不高,因為乘坐的人不夠多然而,通過允許鐵路服務于更多地區,支線系統總體上是有利可圖的。乘客往往會被提供廣泛服務路線的運輸供應商吸引,這意味著鐵路擁有的支線越多,它能吸引更多的乘客。一條極短的支線被稱為支線。在列車調度中,在支線和支線上行駛的列車通常排在干線列車之后這些列車載客量較少,因此被認為不那么重要。這些列車通常速度較慢,遇到高速列車時,必須讓其讓位給更快的列車。在某些情況下,支線的發展使社區繁榮起來,原來支線上的城鎮也發展成了自己的城市是的,多虧了鐵路。幾條鐵路也通過接管支線并利用它們建立自己的鐵路網而發展起來,特別是在美國這樣需要覆蓋大量領土的地區,為眾多的鐵路運輸供應商提供充足的空間。鐵路地圖可能會用特殊標志標識出支線,以提醒乘客它們是支線。此類線路的調度頻率往往低于干線,這是計劃出行時需要注意的一個重要事實。例如,雖然地鐵系統可能會一直運行到凌晨2點,但它可能會在午夜關閉支線,因此,計劃乘坐支線回家的人需要做出相應的計劃。