車輪是裝在汽車或摩托車輪胎上的圓形圓盤或圓環。定制車輪是非庫存或升級的車輪,旨在通過增加更豐富、更運動或更經典的外觀使您的車輛與眾不同。 一些定制車輪是為老式車設計的。定制車輪和良好的油漆可以制造出這款...
車輪是裝在汽車或摩托車輪胎上的圓形圓盤或圓環。定制車輪是非庫存或升級的車輪,旨在通過增加更豐富、更運動或更經典的外觀使您的車輛與眾不同。

一些定制車輪是為老式車設計的。定制車輪和良好的油漆可以制造出這款車試想一下,一輛經典的1979年紅色克爾維特車在原始狀態下…有著普通的黑色輪子!現在想象一下,同一輛車,鍍鉻深勺賽車車輪!

定制車輪可以讓摩托車看起來更經典。在過去,大多數車輛都配備有黑色的備用車輪,輪轂蓋上有一個輪轂蓋。輪轂蓋壓入車輪中,經常在行駛過程中滾落。沒有什么比缺少輪轂蓋的汽車更糟糕的了!去當地的汽車商店買另一套汽車通常是個解決辦法,但即使是輪轂蓋不動也會在較短的時間內失去光澤和光潔度。到了20世紀80年代末,越來越多的汽車開始出售"定制車輪",這增加了汽車的價格,但這是一個很多人都不介意付出的代價。這些車輪通過拋光的鋁或鉻合金表面和運動或經典輪輻設計,消除了煩人和廉價的輪轂蓋。今天只有最經濟的汽車才沒有定制車輪,雖然它們仍然被認為是一種升級選擇,并增加了車輛的基本價格。但是,當有人提到定制車輪時,他們通常指的是由消費者自己升級的售后市場車輪,這些車輪通常來自于隨車購買的經銷商定制車輪,從PT巡洋艦到陸地巡洋艦,從悍馬到1957年的老式雪佛蘭,都有數百種不同尺寸的定制車輪售后市場的定制車輪甚至是必要的,比如從工廠尺寸的輪胎換成與4x4車輛完全不同的輪胎。非常流行的低斷面輪胎也需要一個特殊的大車輪,有時大到26英寸(66厘米)!還有紡紗機——車輪內部有一個輪轂,即使在汽車靜止時也能在滾珠軸承上旋轉。許多人把"輪輞"一詞與"車輪"互換使用。輪輞實際上是安裝輪胎的車輪的邊緣。車輪的環就是輪輞,車輪的中心與輪輞相連因此,技術上正確的術語是定制車輪,而不是定制輪輞。定制車輪可以作為一套購買,也可以在更換其中一套時根據需要單獨購買。定制車輪通常與輪胎配套出售。定制車輪并不便宜,而且可以讓您的銀行賬戶賺回一大筆錢。但是,如果你是一個每次靠近你的車都很欣賞的人,你很可能會從定制的車輪中得到每一分錢的滿足感。

合金車輪往往比鋼制車輪貴。