自行車修理工制造新的自行車和修理用過的自行車。從基本裝配到損壞修理,自行車修理工的職責是使所有類型的自行車不僅騎起來舒服,而且安全。在自行車修理工可能提供的所有不同類型的服務中,也許沒有什么比系一個輪輻車輪...
自行車修理工制造新的自行車和修理用過的自行車。從基本裝配到損壞修理,自行車修理工的職責是使所有類型的自行車不僅騎起來舒服,而且安全。在自行車修理工可能提供的所有不同類型的服務中,也許沒有什么比系一個輪輻車輪更麻煩了。機械師的其他困難修理包括自行車換擋機構的撥鏈器維修和彎曲或損壞的車架的修理。現代自行車上使用的是異國材料和復合材料,技工必須學習幾種不同的機械設計方法。

山地自行車手經常被迫自行修理自行車修理工最基本的任務之一就是組裝一輛新的自行車。這通常是一項例行的任務,大多數裝配工作都是由制造商完成的。簡單地增加一些子裝配,這些部件是從自行車上省略的,以便裝在一個盒子里,在客戶收到自行車之前,對自行車修理工的所有要求。客戶通常會返回修理工處進行年度維護和偶爾需要的維修。這通常包括潤滑和輪胎維修以及安裝新的制動部件

自行車修理工修理,有時還制造自行車其他類型的自行車維修機會,除了正常的自行車商店,源于競爭激烈的自行車世界,山地自行車和耐力公路賽雇傭自行車技工來維護車隊的設備。這些自行車通常由輕型材料制成,需要一定程度的專業知識才能正確維修和保養。從輕型合金到碳纖維,自行車車架和車輪在損壞時往往很難修復,即使對于訓練有素的自行車修理工來說,對一些人來說,自行車修理工的終極工作就是從事設計和研究工作。為車架、車輪和踏板曲柄系統創造新的設計可以促進自行車的發展從原始的騎行玩具到先進的交通工具。騎乘位置和部件位置是自自行車誕生以來最新設計的兩個特征。通常由自行車技工重新設計和升級,現代機器的發展使人們能夠達到以前無法達到的速度、持續時間和自行車的機動性和耐久性通常可以歸因于當今自行車的高速行駛和耐久性。