鐵路橋梁的設計必須能承受列車速度產生的力。基本鐵路橋梁由簡支梁或大梁組成,設計用于跨越短跨,例如一條小河。三角桁架的增加使得鐵路橋變得更長更堅固。鐵路工程師還利用拱的自然強度設計了拱形支撐的橋梁。懸索橋依靠高壓纜索進行支撐,這使得他們可以跨越比早期橋梁設計更大的距離。最先進的裝置有雙層結構,允許有軌電車與車輛或行人共用同一座橋。鐵路橋必須能承受火車及其貨物的極端荷載,以及列車速度產生的附加力。這些橋梁還應能承受極端的風和天氣。當跨越水體時,橋梁支架必須成功地放置在水下,通常是在很深的地方。土壤不穩定的地區也對鐵路橋梁工程師構成了挑戰隨著鐵路旅行被其他形式的旅行所取代,鐵路橋繼續在社會中扮演著重要的角色。許多橋梁因其美麗或結構而聞名,而另一些則被歷史保護組織所采用。在美國,"鐵路到小徑"節目特別受歡迎作為這些項目的一部分,社區將舊的鐵路小路和橋梁改造成風景優美的休閑和徒步旅行小徑。
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