什么是氣門導管(Valve Guide)？

氣門導管是一種小導管，通常由金屬制成，用于覆蓋、保護和對準內燃機中的一個或多個氣門。它們可能最常見于汽車上，但對于許多車輛和氣體動力裝置來說，它是發動機的重要組成部分。其主要思想是保持通向排氣和進氣室的氣門保...

氣門導管是一種小導管，通常由金屬制成，用于覆蓋、保護和對準內燃機中的一個或多個氣門。它們可能最常見于汽車上，但對于許多車輛和氣體動力裝置來說，它是發動機的重要組成部分。其主要思想是保持通向排氣和進氣室的氣門保持支撐和正確定位，但是，在調節溫度和防止漏油等方面，導向器通常也起著重要作用。大多數導向器的設計壽命都超過了它們所保護的閥門，而且通常非常耐用。通過適當的發動機保養和定期更換機油，這些設備應該很容易被忽視。但是，如果外殼磨損或過早老化，可能會導致嚴重的問題-發動機經常過熱，汽車引擎蓋可能開始冒煙，整個系統可能會停止工作，直到事情得到修復。維修選擇通常是非常簡單的，盡管過程可能有點復雜對于未經訓練的人來說。提出基本概念和工作原理的女性內燃機通常由許多不同的部件組成，通常設計成將能量和動力快速地從一個地方輸送到另一個地方，以促進無縫運動。大多數發動機都包含一系列氣門基本上是部件之間的連接，這些部件允許或控制流體、空氣或蒸汽的流通。隨著時間的推移，閥門會磨損；它們通常由幾個互鎖的部件組成，如果不牢固地固定，它們有可能掉出原位。這就是閥導的主要思想：握住閥門，保護它，一般情況下，導向器的設計是以最小的間隙安裝在閥桿上，它們使用從導向密封件中滲出的油進行潤滑這種油的任務是在燃燒過程中控制閥桿的高溫。在鋁合金封頭應用中，導向器也有助于防止對閥頭的熱損傷。燃燒室產生的超高熱量通過導管從閥桿輻射出去導向器僅用于使用推桿式凸輪軸的發動機。對于頂置閥式發動機，不使用導向器，由于凸輪實際驅動氣門和推桿，因此無需使用。典型氣門導管的設計壽命超過發動機壽命，因此無需維修。通過適當的潤滑和預定的換油周期，導桿應保持在最佳工作狀態。盡管如此，老化和解體沒有任何結構是萬無一失的，在某些情況下，導向器會磨損。隨著導向器的磨損，氣門桿開始松動，機油可能會泄漏到燃燒室。這會產生煙霧和發動機的動力損失。對于機械師來說，故障通常很容易診斷，但維修可能更具挑戰性。或許可以選擇維修方案修復磨損導軌最全面的方法是用壓力機將舊導軌從機頭中推出，然后安裝新的導軌。這種修復方法風險很大，許多磁頭損壞無法修復，而且往往相當昂貴。一旦成功地將其推出，舊的導管被壓入到位的新導管所取代。新的氣門導管就位后，將對其進行修整，以安裝新的氣門。此步驟主要用于鋁制頭部。一種稱為滾花的方法通常是一種更受歡迎的選擇，盡管它并不總是那么精確。此步驟用多余的金屬和材料將導軌造好，然后將其鉸回合適的尺寸。一旦用任何一種方法修復導軌，就要更換導向密封這是一個小的橡膠杯狀部件，向下推壓在閥桿上。密封件被推到澆鑄在閥頭上的導向凸臺上，防止多余的油進入導管。

發表于 2020-09-21 03:10
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分類：文化藝術

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