什么是輪班協調員(Turn Coordinator)？

安裝在當今大多數飛機上的轉彎協調器是一種飛行儀表，用于告訴飛行員飛機的轉彎速度和轉彎質量。轉彎協調器分為兩個部分，分別傳遞每個指示。儀表的第一部分由一架微型飛機組成，從后面看，沿第二個航標上安裝了一個航速指示...

安裝在當今大多數飛機上的轉彎協調器是一種飛行儀表，用于告訴飛行員飛機的轉彎速度和轉彎質量。轉彎協調器分為兩個部分，分別傳遞每個指示。儀表的第一部分由一架微型飛機組成，從后面看，沿第二個航標上安裝了一個航速指示器，這個航標上安裝了一個航速指示器飛機儀表板，被認為是飛行員在飛行中的主要儀表之一。轉彎協調器的微型飛機部件向飛行員傳遞轉彎率信息，是儀表飛行規則（IFR）下飛行時的關鍵部件。IFR期間的轉彎應按標準速率進行，它是每秒3度，在轉彎協調器上指定。這允許空中交通管制員估計飛機在完成指定轉彎前需要多長時間。使用每秒3°的速率，飛機完成360°轉彎需要兩分鐘。轉彎協調員的第二個組件，有時也被稱為滑行和滑行指示器，它告訴飛行員他的飛機是否在協調飛行中。如果飛機直線飛行，球將居中；否則，球將移動到中心的兩側。例如，如果飛機執行左岸，但球會向右移動，飛機被認為處于滑行狀態。如果球向傾斜方向移動，則認為飛機處于打滑狀態。飛行員必須使用方向舵踏板來保持協調飛行保持協調飛行對飛行員來說至關重要，有兩個原因。不協調飛行的效率較低，會造成能量浪費和燃料消耗，從而完成相同的工作量。更重要的是，不協調飛行會導致更高的失速速度。更高的失速速度意味著飛機的機翼會丟失比正常情況更早地保持飛行的能力，這是許多航空事故和飛行員面臨危險情況的原因。基本轉彎協調器使用由飛機電氣系統提供動力的陀螺儀來操作。更復雜的飛機，如商用噴氣式飛機，則使用更先進的轉彎協調器，這種旋轉協調器可以利用為了保持安全和高效的飛行，所有類型飛機上的飛行員都必須理解并利用他們的轉彎協調系統提供的信息

發表于 2020-09-21 04:09
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分類：文化藝術

什么是輪班協調員(Turn Coordinator)？

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