蒸汽貨車,在英國有時被稱為蒸汽卡車,是一種為道路使用而設計的蒸汽動力卡車。在燃氣發動機的出現和改進之前,蒸汽車在許多年里都很突出,這種發動機可以產生更大的功率和更大的重量。稅收和其他法規也減少了蒸汽貨車的使用...
蒸汽貨車,在英國有時被稱為蒸汽卡車,是一種為道路使用而設計的蒸汽動力卡車。在燃氣發動機的出現和改進之前,蒸汽車在許多年里都很突出,這種發動機可以產生更大的功率和更大的重量。稅收和其他法規也減少了蒸汽貨車的使用,并且在早期到二十世紀中葉,蒸汽車幾乎都過時了。有兩種類型的蒸汽車:底架式和超式。它們的區別在于發動機相對于卡車內鍋爐裝置的位置。
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手放在臀部的婦女蒸汽車的設計與牽引發動機非常相似,蒸汽車和牽引機的區別在于貨物的運輸方式:牽引機在后面拉著一輛大車,蒸汽馬車的特點是有一個附加的卡車床或手推車,而不是被拖在后面,而是卡車本身的一部分。最早的蒸汽馬車的特點是木制車輪,就像馬車的輪子一樣,盡管隨著它們越來越普遍地被使用,使用了實心橡膠輪胎。后來,像現代汽車輪胎一樣的充氣輪胎也被使用。雖然蒸汽車不使用汽油,從而避免了這種污染,但蒸汽動力發動機確實產生了有害的煙霧,造成了污染,降低了空氣質量。這是最終導致設計消亡的原因之一,就像汽油發動機一樣在產生相同數量或更少污染的情況下更高效、更強大。這并不像20世紀末和21世紀初那樣受到關注,盡管這是導致空氣質量下降的一個因素。起初,蒸汽貨車型號比燃氣動力車型更快、更強大,這就是原因所在馬車一直呆著然而,對蒸汽發動機征收的稅開始使它們成為不經濟的選擇,雖然汽油稅最初相當高,但稅率卻降低了,使得燃氣發動機更加普遍。隨著時間的推移,貨運公司開始放棄昂貴的蒸汽機車,轉而購買價格更低、維護成本更低的燃氣動力車型,而燃氣動力車型設計的改進也使其在性能上更具競爭力。