什么是火花塞線圈(Spark Plug Coil)？
火花塞線圈一詞可以指幾個不同的項目。一般來說，點火線圈是在內燃機中產生火花的部件。這個部件有時被稱為火花塞線圈，因為它是產生跳過火花塞電極間隙所需的高壓電的地方該術語也可以指火花塞線圈（COP）單元，它是集成在火...
火花塞線圈一詞可以指幾個不同的項目。一般來說，點火線圈是在內燃機中產生火花的部件。這個部件有時被稱為火花塞線圈，因為它是產生跳過火花塞電極間隙所需的高壓電的地方該術語也可以指火花塞線圈（COP）單元，它是集成在火花塞護套中的一種特殊類型的線圈組。它也可以指其他無分電器點火系統（DIS）線圈組，具體取決于應用。
用于密封火花塞的絕緣油脂管傳統的內燃機，當高壓電穿過火花塞的電極時，燃料被點燃。這種電能可以通過幾種不同的方式產生，雖然一種常見的方法是使用一個包含兩組繞組的線圈。通過一個線圈的低壓電將在另一個線圈中感應出一個高電壓，然后通過火花塞，穿過間隙，并在氣缸蓋中接地。
在舊款車輛中，火花塞線圈與分電器蓋由一根線圈線連接。許多老式車輛使用一個線圈點燃每個火花塞。這個線圈通過線圈線連接到分電器蓋上，分電器的旋轉決定了電能流向哪個氣缸。分電器蓋內的轉子隨發動機旋轉，如果時間合適，它會在相應的氣缸到達上止點（TDC）時完成與火花塞導線的電路連接。較新的車輛通常使用無分電器點火系統，每個氣缸可以有一個線圈另一些使用廢火花系統，一個線圈同時點燃兩個氣缸，一個在壓縮沖程，另一個用于排氣。當每個氣缸都有自己的氣缸時，有時會使用火花塞線圈這個詞。這些線圈可以裝在一個物理包中，雖然他們也可以在任何其他配置或只有一個線圈。一種特殊類型的火花塞線圈將每個線圈組直接定位在一個塞罩上。這種線圈-插頭系統完全消除了火花塞導線，因為火花是在后備箱產生的。仍然有電線連接到后備箱，但它們只攜帶一個低電壓，使火花塞線圈轉化為所需的高壓火花。與許多火花塞導線簡單地夾在火花塞上不同，這些組合單元通常用螺栓固定在氣門室蓋上。火花塞。
用于密封火花塞的絕緣油脂管傳統的內燃機，當高壓電穿過火花塞的電極時，燃料被點燃。這種電能可以通過幾種不同的方式產生，雖然一種常見的方法是使用一個包含兩組繞組的線圈。通過一個線圈的低壓電將在另一個線圈中感應出一個高電壓，然后通過火花塞，穿過間隙，并在氣缸蓋中接地。在舊款車輛中，火花塞線圈與分電器蓋由一根線圈線連接。許多老式車輛使用一個線圈點燃每個火花塞。這個線圈通過線圈線連接到分電器蓋上，分電器的旋轉決定了電能流向哪個氣缸。分電器蓋內的轉子隨發動機旋轉，如果時間合適，它會在相應的氣缸到達上止點（TDC）時完成與火花塞導線的電路連接。較新的車輛通常使用無分電器點火系統，每個氣缸可以有一個線圈另一些使用廢火花系統，一個線圈同時點燃兩個氣缸，一個在壓縮沖程，另一個用于排氣。當每個氣缸都有自己的氣缸時，有時會使用火花塞線圈這個詞。這些線圈可以裝在一個物理包中，雖然他們也可以在任何其他配置或只有一個線圈。一種特殊類型的火花塞線圈將每個線圈組直接定位在一個塞罩上。這種線圈-插頭系統完全消除了火花塞導線，因為火花是在后備箱產生的。仍然有電線連接到后備箱，但它們只攜帶一個低電壓，使火花塞線圈轉化為所需的高壓火花。與許多火花塞導線簡單地夾在火花塞上不同，這些組合單元通常用螺栓固定在氣門室蓋上。火花塞。
- 發表于 2020-09-24 15:54
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