什么是活塞發動機(Piston Engine)？

活塞式發動機是當今世界上汽車、船只和幾乎所有其他自動力機械中最常見的一種動力裝置。無論是汽油、酒精還是柴油，活塞式發動機都被用來為人類最珍貴的機械財產提供動力。活塞式發動機使用的是連接活塞的活塞通過連桿...

活塞式發動機是當今世界上汽車、船只和幾乎所有其他自動力機械中最常見的一種動力裝置。無論是汽油、酒精還是柴油，活塞式發動機都被用來為人類最珍貴的機械財產提供動力。活塞式發動機使用的是連接活塞的活塞通過連桿把動力傳送到曲軸上。發動機通過化油器或燃油噴射系統接收燃油和空氣的混合物。它通過進氣歧管和缸蓋將燃油和空氣混合氣送入燃燒室。混合氣由火花塞點燃并驅動活塞向下運動這會導致曲軸旋轉并產生動力。

化油器和排氣系統是兩個非常重要的部件，當試圖創造更大的馬力時，化油器和排氣系統是兩個非常重要的部件。任何活塞式發動機的敵人都是熱。有些發動機由空氣冷卻，而最常見的冷卻方式是用液體冷卻劑。這是泵送的在水泵的作用下，通過發動機缸體和缸蓋，加熱后的冷卻液被推出發動機，進入散熱器。在那里，冷卻液通過一排排排細小的通道，熱量被一排排薄鋁從液體中抽出。

活塞式發動機使用氣缸形活塞，從頂部可以看到，垂直推動連桿上下轉動，從而轉動發動機和曲軸，在底部。冷卻空氣由冷卻風扇通過散熱器。冷卻后的液體再次被水泵推入加熱的發動機，整個過程再次開始。冷卻液的溫度由散熱器回流軟管中的恒溫器控制，恒溫器決定冷卻液離開的速度散熱器

在內燃機車上，帶有往復式活塞的柴油機為電力牽引電動機提供動力，從而使機組轉動；活塞式發動機基本上只不過是一個空氣泵。發動機產生馬力的能力取決于它抽空氣的能力。抽氣的能力直接取決于它吸入空氣的能力。化油器和排氣管是試圖提高馬力的兩個最關鍵的部件更強大的發動機。任何活塞式發動機都受其呼吸能力的限制。凸輪軸是活塞式發動機的大腦。它決定閥門打開的時間長度。它還決定閥門打開或關閉的速度。活塞式發動機中的配氣正時至關重要。氣門必須精確地打開和關閉，以便發動機能夠產生動力。混合燃料也相當于性能。燃料過多會導致性能不佳和火花塞被污染。燃料過少，發動機將開始因燃燒活塞和氣門而自毀。

許多輕型飛機都采用活塞式發動機。