手機可以是拯救生命的通訊工具,在緊急情況下可以在車上使用。然而,實際上在開車時使用手機可能會危及生命。許多不同的研究表明,當司機在開車時使用手機,它可能非常危險。在使用手機的某個時候,司機的眼睛他們肯定會分心于...
手機可以是拯救生命的通訊工具,在緊急情況下可以在車上使用。然而,實際上在開車時使用手機可能會危及生命。許多不同的研究表明,當司機在開車時使用手機,它可能非常危險。在使用手機的某個時候,司機的眼睛他們肯定會分心于道路上。

利用公共交通工具可以進行短信等活動。研究表明,新駕駛員在開車時使用手機時特別容易發生事故。原因在于,新駕駛員在專注于在分心的情況下開車。另外,幾項針對青少年司機的研究發現,許多青少年在開車時會發短信。由于短信涉及到手和眼睛,這被認為比司機打手機更分散注意力和更危險。

研究表明,使用手機的司機發生事故的可能性是開車人的四倍。所有司機,不僅僅是青少年或其他新司機,研究表明,開車時使用手機的人發生交通事故的可能性至少是不使用手機的駕駛員的四倍。這類研究激勵了包括美國在內的許多國家至少禁止在開車時使用手機。然而,許多人認為限制是不夠的,因為研究也表明,手持手機只是問題的一部分,在許多研究中仍然發現免提模式可以分散駕駛員的注意力,即使他或她雙手都在方向盤上在一些研究中,司機們自己也承認,當他們在開車時使用任何類型的手機時,他們會在情緒上分心。當駕駛員的注意力受到損害時,他們的注意力就會轉移到遠離道路和以最高效率駕駛車輛。此外,如果人們認為他們是安全的,因為他們在開車時使用免提模式,那么可能會有一種錯誤的希望感。一些公司已經為員工制定了政策,規定員工在開車時不得使用手機,但必須在使用手機前將車停在路邊并安全停車研究表明,開車時打電話實際上和酒后駕車一樣危險。這兩個因素都會影響注意力集中以及對其他車輛或道路上的問題的反應時間。如果手機用于爬行交通,例如交通堵塞,即使在中等速度下或在彎彎曲曲的道路上使用手機,也不像駕駛員那樣容易造成危險。

在駕駛過程中的某個時刻,手機用戶的眼睛很可能會偏離道路。