什么是火車頭(Locomotive)？

機車是一種特殊類型的火車車廂，它是自動推進的，通過燃燒燃料、使用電力、磁懸浮或其他實驗方法產生能量。機車可以用來推動或拉動火車車廂，在世界各地的鐵路軌道上都可以看到，將乘客和貨物運送到不同的地點。在北美，內燃...

機車是一種特殊類型的火車車廂，它是自動推進的，通過燃燒燃料、使用電力、磁懸浮或其他實驗方法產生能量。機車可以用來推動或拉動火車車廂，在世界各地的鐵路軌道上都可以看到，將乘客和貨物運送到不同的地點。

在北美，內燃機車為大多數貨運列車提供推進力。一般來說，機車的功率非常大，因為它必須能夠拉動或推動一系列列車車廂。與機車不同，火車車廂沒有動力源，它們的運動完全依賴機車。機車可以在平坦的路面和斜坡上拉動長串的重型車輛，它們實際上是火車的動力室。

許多現代機車都是靠電力運行的。最早的機車是在19世紀的頭十年發展起來的，它們是由蒸汽驅動的。它們也相當粗陋，動力很低，盡管蒸汽機在19世紀被迅速改進，創造出強大的蒸汽機車，可以燃燒木材、煤炭和其他材料，這取決于現有的材料。火車頭的發展促進了鐵路的建設，鐵路是人們陸路運輸的主要方式，通過20世紀上半葉。

在整個19世紀和20世紀上半葉，蒸汽機車被用來移動軌道車。雖然機車的經典形象是放在火車頭上，但機車也可以從后面推動有些鐵路采用所謂的推拉作業，即機車在一個方向拉動列車，在另一個方向推動列車。這樣就不需要費時的軌道轉換，1913年，瑞典首次使用內燃機車，用于拉動貨運列車的機車往往是最結實的，由于貨運列車可能非常長，而且非常重。客運機車更輕。調車機車或調車機車是機車家族中最小和最靈活的，用于在火車站移動火車和火車車廂。一般來說，轉轍機能夠產生巨大的牽引力，使他們能夠快速地使重型列車運行，然后利用這些能量將它們運送到目的地。

內燃機車上的牽引電機可以反轉，以便于制動，但是一列完整編組的列車仍然需要一段距離才能停下來。有幾條鐵路仍然是經典的蒸汽機車，通常是一種新奇事物。許多其他的機車使用柴油和其他燃料來驅動機車，而電力機車和使用更多試驗技術的機車越來越受歡迎。用于通勤的輕軌系統通常使用自動力汽車，即汽車或汽車；因為每節車廂都是靠自己的動力運行的，所以很容易根據需要移動輕軌列車，調整車廂數量和運行次數以滿足需求。

在電力機車出現之前，蒸汽動力列車是一種流行的運輸形式，尤其是在19世紀。