車軸軸承是用來讓車軸在沒有軸承的情況下旋轉的裝置阻力、磨損和卡滯。前輪軸承和車軸軸承之間的差別很大。車輪軸承成對安裝,包括內軸承和外軸承,然而,車軸軸承作為單個軸承安裝,僅支撐半軸的外端。車軸軸承通常通過液壓機壓在半軸上。車軸在靠近車軸法蘭處有一個加工過的區域,為軸承提供了一個平坦光滑的區域,同時,還允許車軸在軸殼內旋轉而不產生振動或擺動。車輪軸承在軸承座圈上運行,軸承座圈用座圈起子和錘子安裝在輪轂中。車軸軸承部分由車軸固定在適當位置,并在軸承保持架的幫助下。固定器安裝在在安裝軸承之前的車軸。一旦車軸滑入橋殼內的適當位置,軸承固定板就用螺栓固定在橋殼的軸管端部。這是某些類型的車軸固定車軸的程度,另一些則使用安裝在半軸內側凹槽中的鋼制C形夾將車軸稍微向內推,并將C形夾放入車軸的凹槽中。在某些賽車應用中,不使用C形夾,而是用C形夾消除器將車軸固定到靠近車軸軸承的橋殼上。車軸軸承有前后兩側,如果軸承的放置位置不對,可能會導致軸承過早損壞,保持適當的軸潤滑深度是保證軸承潤滑和延長軸承壽命的關鍵。
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