水平安定面是一種固定在飛機機身上的機翼。這種裝置通常通過控制飛機的上下運動來提供飛行穩定性。另一種稱為升降舵的裝置附在大多數水平安定面上,以進一步控制飛機的俯仰姿態水平安定面可以放在機身的前部或后部。當...
水平安定面是一種固定在飛機機身上的機翼。這種裝置通常通過控制飛機的上下運動來提供飛行穩定性。另一種稱為升降舵的裝置附在大多數水平安定面上,以進一步控制飛機的俯仰姿態水平安定面可以放在機身的前部或后部。當穩定器放置在飛機前部時,稱為鴨翼。當它位于飛機后部時,稱為尾翼。在某些類型的飛機上,水平穩定器和升降舵都被組合成一個稱為穩定器的旋轉面。

水上飛機和其他水陸兩棲飛機(包括Canadair CL-215)上的水平安定面通常位于尾翼的高處,以避免著陸時與水接觸飛機必須保持良好的平衡狀態才能正常飛行。只有機翼的飛機無法保持平衡,在飛行中會不斷向上俯仰。水平安定面通常用于提供維持飛機平衡所需的平衡力水平安定面通常離機翼足夠遠,以便在任何起飛、著陸過程中保持正確的俯仰角,或者轉向操縱。一架平衡良好的飛機通常能夠保持恒定的空速和俯仰姿態,而不需要飛行員的持續控制。

當它位于飛機后部時,水平安定面被稱為尾飛機水平安定面還必須有一個升降舵,以幫助控制它在特定情況下所提供的平衡力的大小。升降舵是穩定器相對較小的可移動部分,可用于控制或產生飛機在飛行過程中的俯仰運動。升降舵通常附接在機身兩側穩定器的后部,作為一個整體運行。這些裝置也可以在起飛和著陸時使用。水平穩定器通常出現在固定翼和非固定翼飛機上,和用于各種不同的配置。最常用的配置是將水平安定面直接連接到垂直安定面下方的機身后部。某些類型的飛機使用稱為T形尾翼的穩定器配置。在這種特殊配置中,水平安定面安裝在垂直安定面上方,形成一個T形,這種布置通常比傳統的安裝在機身上的穩定器更重、更難維護。