車軸漏油的常見原因是什么(Common Causes of an Axle Oil Leak)？

大多數車軸油泄漏是由于軸密封件干燥或損壞、配件或螺栓松動以及車軸損壞造成的。過度使用的車軸在密封唇與車軸接觸處出現輕微凹槽的情況并不少見。這通常會通過為機油在車軸和密封件。軸油泄漏的另一個原因是小齒輪...

大多數車軸油泄漏是由于軸密封件干燥或損壞、配件或螺栓松動以及車軸損壞造成的。過度使用的車軸在密封唇與車軸接觸處出現輕微凹槽的情況并不少見。這通常會通過為機油在車軸和密封件。軸油泄漏的另一個原因是小齒輪軸承磨損，導致小齒輪擺動并損壞油封。有時，漏油可歸因于向車軸中心部分加油時的過量加注。

大多數車軸機油泄漏是由于損壞造成的，舊車軸。典型的車橋殼體內的車橋油油位剛好低于軸管的底邊。此深度使機油能夠潤滑車軸的齒圈和小齒輪以及車輪軸承。機油通過從旋轉的軸和齒輪甩入橋管而到達車輪軸承，以及車輛在行駛過程中轉彎或轉彎時受到離心力的影響。松動的注油螺栓和車軸齒輪檢查孔塞也是漏油的常見原因。在塞子和螺栓螺紋上放置螺紋密封帶或膏狀物通常可以解決漏油問題。

大多數機械師建議在修理泄漏的車軸的同時，應更換制動器。無論后軸的類型或樣式如何，都有一個墊圈用于密封中段。該墊片可夾在可拆卸差速器和橋殼之間，或夾在車軸殼上密封齒輪組和殼體的蓋之間。這墊片-或在許多情況下，一條硅酮密封膠-可能會變得易碎，從而導致車橋油從密封件中泄漏解決此類泄漏的唯一正確方法是拆下中心部分或蓋并安裝新的墊圈。在大多數情況下，導致車橋油泄漏的最常見原因是軸管密封件故障。該密封件位于軸管的末端，在制動部件和車輪軸承之間。密封件不僅兩側受熱，而且實際上接觸旋轉的半軸，自行產生摩擦熱。部分原因是難以拆卸車輪、制動部件以及車軸本身來更換密封件，大多數機械師建議在修理密封件泄漏的同時更換制動器，另一個原因是泄漏的軸油會滲入其他部件，在修復泄漏之前會損壞制動片和制動蹄。