哈雷戴維森提供風冷發動機。由于其重量輕,在摩托車中很受歡迎,風冷發動機被用在一些最昂貴的摩托車和最便宜的車型上。盡管人們經常批評坐著不動時會有大量的熱量傳遞到乘客的腿上,風冷發動機仍然是全球許多定制摩托車的熱門選擇。許多旅行型摩托車制造商選擇為高端摩托車提供液冷版本。然而,總部位于美國的哈雷戴維森摩托車公司,這臺發動機的主要結構是風冷發動機,這種發動機采用的是風冷發動機在惡劣氣候下操作的設備,無需擔心結冰或過熱通過消除散熱器、水泵和冷卻液,保持設備正常運轉所需的維護就少得多。大多數非液冷發動機的運轉速度都會降低,這也會減少發動機內部部件的磨損。這一規則最值得注意的例外是電鋸,它以非常高的速度運轉。風冷發動機在高轉速下運行通常是2沖程發動機。這種發動機在油箱中使用油氣混合物,機油有助于冷卻發動機。這種配置還消除了發動機曲軸箱中的大量機油。機油保留發動機熱量,增加了四沖程發動機的冷卻困難。這就是為什么許多四沖程發動機需要外部機油冷卻器來幫助保持適當的溫度。
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