漂流是一種競爭性的駕駛技術,隨著時間的推移,它本身就已經成為一項運動。對駕駛員來說,漂流技術要求很高,在世界各地的高速比賽中經常使用,包括日本的D1大獎賽。 漂移是專業賽車比賽中常用的一種技術。漂移的基本結果是操...
漂流是一種競爭性的駕駛技術,隨著時間的推移,它本身就已經成為一項運動。對駕駛員來說,漂流技術要求很高,在世界各地的高速比賽中經常使用,包括日本的D1大獎賽。

漂移是專業賽車比賽中常用的一種技術。漂移的基本結果是操縱車輛,使汽車的前滑角小于后滑角。這要求汽車的前輪有意指向與車輛轉向相反的方向。漂移多年來一直是專業賽車運動的一部分,通常用于拉力賽、土道賽等賽車比賽,在拉力賽等國家級比賽中,車手可能會使用漂移。在很多情況下,漂移是一種有利的程序。一個稱職的專業車手可以使用漂移來獲得優勢,也可以通過側翻來防止另一輛車使用漂流的成功很大程度上取決于駕駛員控制機動的能力,這樣漂流不會退化為不受控制的魚尾,這種情況會使駕駛員和其他競爭對手處于極大的危險之中。自20世紀70年代以來,漂流獲得了極大的成功作為一項競技運動,它本身就受到關注。車手通常由一個專家小組根據許多標準來評判。一般來說,這些比賽中使用的車輛將是后輪驅動的汽車,這可以幫助駕駛員在長時間保持橫向位置的同時保持一個公平的速度評判的要素通常包括速度、角度、線條和表演。在世界各地,這些要素對最終得分的影響略有不同。一般分為兩個階段,在一些漂流比賽中,不僅要看選手的技術水平,還要看選手的角度、線、線等因素,職業漂流比賽是在有控制的條件下進行的。然而,有些業余漂流愛好者有時試圖在公共道路上復制這個過程。這在一些國家已經成為一個問題,特別是沙特阿拉伯和日本。