什么是球莖弓(Bulbous Bow)？
球鼻艏是一種船舶設計，在船首水線以下安裝一個燈泡，以減少阻力。這種設計可以嵌入到船舶的初始設計中，并在造船廠實施，或者在改裝中增加。這種設計可以降低燃料成本，使船舶運行更平穩。它增加了船舶的設計和建造成本，因此建...
球鼻艏是一種船舶設計，在船首水線以下安裝一個燈泡，以減少阻力。這種設計可以嵌入到船舶的初始設計中，并在造船廠實施，或者在改裝中增加。這種設計可以降低燃料成本，使船舶運行更平穩。它增加了船舶的設計和建造成本，因此建議進行仔細的成本效益分析，以確定它是否適合某一特定船舶。
許多大型船舶，如油輪，配備了球莖船首，以減少船體上的水動力阻力。雖然這種設計的發明通常歸功于美國海軍，它也在日本帝國海軍中獨立開發，并在其他國家使用。參與這項設計的美國海軍建筑師正在尋找一種方法來降低航空母艦等大型船舶的運營成本。這些船舶在其部署的大部分時間內都以一致的速度運行，直到它們達到錨地。由于它們的尺寸和重量，它們也需要大量的燃料來操作。海軍建筑師們開發了球莖船首，并注意到效率的顯著提高，在5%到15%之間，對于這種尺寸的船舶來說，這一點非常重要。球莖形船頭通過破壞水流來限制船上的阻力來工作。這減少了推進船舶所需的燃料量，尤其是當其速度恒定時。觀察到的最佳結果是大型船舶往往會產生更多的阻力。小型船舶，如休閑船帆船則不太適合球鼻艏的設計。雖然它可以提高效率，但與實施成本相比，節省的成本卻很小。球莖船首往往會減小船首在水中移動時產生的波浪大小除了減少阻力外，這還可以幫助船舶更平穩地移動，減少航行中的搖擺和左右移動。減小尾流的大小也可以使該區域其他船只的航行更安全。大尾流會對較小的船只造成非常大的破壞，這是海軍建筑的一個重要考慮因素，由于船長希望避免打亂周圍的船舶。海軍建筑師將燈泡放在船首底部，即船的正前方，并安裝在水線以下。當船在航時，它是看不見的。如果需要修理或維護，潛水員可以維修球鼻艏。否則，船主需要等到船停在干船塢并且燈泡可以看到時，才能進行任何必要的修理。
許多大型船舶，如油輪，配備了球莖船首，以減少船體上的水動力阻力。雖然這種設計的發明通常歸功于美國海軍，它也在日本帝國海軍中獨立開發，并在其他國家使用。參與這項設計的美國海軍建筑師正在尋找一種方法來降低航空母艦等大型船舶的運營成本。這些船舶在其部署的大部分時間內都以一致的速度運行，直到它們達到錨地。由于它們的尺寸和重量，它們也需要大量的燃料來操作。海軍建筑師們開發了球莖船首，并注意到效率的顯著提高，在5%到15%之間，對于這種尺寸的船舶來說，這一點非常重要。球莖形船頭通過破壞水流來限制船上的阻力來工作。這減少了推進船舶所需的燃料量，尤其是當其速度恒定時。觀察到的最佳結果是大型船舶往往會產生更多的阻力。小型船舶，如休閑船帆船則不太適合球鼻艏的設計。雖然它可以提高效率，但與實施成本相比，節省的成本卻很小。球莖船首往往會減小船首在水中移動時產生的波浪大小除了減少阻力外，這還可以幫助船舶更平穩地移動，減少航行中的搖擺和左右移動。減小尾流的大小也可以使該區域其他船只的航行更安全。大尾流會對較小的船只造成非常大的破壞，這是海軍建筑的一個重要考慮因素，由于船長希望避免打亂周圍的船舶。海軍建筑師將燈泡放在船首底部，即船的正前方，并安裝在水線以下。當船在航時，它是看不見的。如果需要修理或維護，潛水員可以維修球鼻艏。否則，船主需要等到船停在干船塢并且燈泡可以看到時，才能進行任何必要的修理。
- 發表于 2020-09-25 21:05
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