1942年4月18日,隨后,吉米·杜立德中校領導了一次由B-25米切爾組成的轟炸行動,這些導彈是從美國大黃蜂號航母上發射到日本本土的美國參戰后,年輕的詹姆斯·杜立德中校幫助制定了空襲日本的計劃。一位航空先驅,杜立德通過創新飛行儀器(如人造地平線)幫助推進了該領域的發展。基本計劃包括從航空母艦上發射幾架轟炸飛機。1942年2月進行了測試,以確定雙引擎B-25B米切爾轟炸機是否能成功地用于這次任務試驗成功后,進攻計劃向前推進。
杜立德突襲提高了美國在珍珠港襲擊后的士氣從美國空軍第17轟炸機群的精銳成員中挑選并訓練了執行任務的志愿者。在訓練期間,飛機進行了幾次改裝,以增加燃油容量,并手持攝像機拍攝爆炸事件。1942年4月2日,16架飛機被裝載在美國"大黃蜂"號上,這是一艘約克敦級航空母艦,有秘密命令。直到航空母艦上路,杜立德突襲的轟炸命令才向大多數人解釋。幾天后,他們被"企業"號軍艦(USSEnterprise號)接見,這艘軍艦是由美國海軍司令部指揮的著名的哈爾西上將,伴隨著一支額外的護衛隊為執行任務的大黃蜂號提供了掩護。杜立德突襲的最初命令是在距日本海岸400英里的地方秘密發射在600多英里外,由于日軍的到來,他們被迫提前發射或冒著不得不中止任務的危險。16架飛機中有15架起飛進行突襲,把第十六架飛機留下作為預備隊。杜立德空襲轟炸機對日本各地的預定目標造成了一些輕微的破壞,但沒有達到預期的程度。他們覆蓋的范圍很廣,包括東京、神戶、大阪,但很快就耗盡了儲備燃料,由于無法到達預定在中國的降落基地,機組人員不得不跳出飛機,導致兩人在降落時死亡盡管有中國人的援助,八個人還是被日軍俘虜入獄,其中三人被處決,一人死于惡劣的監獄條件下,剩下的三個人在戰爭結束時被解放了。盡管所有的飛機都損失了,六人死亡,杜立德的計劃被認為是擴大美國空軍轟炸能力的成功之舉。這次突襲的一個戰略后果是,日本指揮官山本決定推進攻占中途島的戰役,摧毀美國航空母艦,以消除未來轟炸的風險許多專家認為日本在中途的失利是太平洋戰爭的轉折點。杜立德的突襲對美國人民的士氣產生了巨大的影響,在幾個月前珍珠港遭受了令人震驚的襲擊后,杜立德因其努力而被授予榮譽勛章,他的幾個部下也獲得了額外的榮譽和晉升。自襲擊以來,幸存的襲擊者每年都會在杜立德突襲的周年紀念日舉行紀念儀式和團聚活動。截至2008年,剩下的六名幸存者參加了這次儀式。
日本于1941年12月7日襲擊了位于夏威夷和瓦胡島的美國軍事設施。
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