通常,裝運貨物的公司負責支付出口關稅,而收貨公司必須支付進口稅在美國,協調關稅表(HTS)是為了實施和管理新的關稅而制定的。HTS是對在美國進口或出口的貿易產品進行分類的名稱和編號的標準化列表。當美國國會通過新關稅時,該關稅表將登錄到HTS中。每個海關關稅都有一個代碼將屬于它的貨物分類。當美國與各國談判新的自由貿易協定時,HTS經常被修改。盡管HTS由世界海關組織持有,并在全世界得到承認,但其他國家在實施關稅時使用自己獨特的制度
中國&039;美國運輸部對該國的進出口商品實施新的關稅,在歐洲執行新關稅的責任落在歐盟委員會的稅收和關稅同盟身上適用于跨越歐盟(EU)邊境的進口貨物。與美國的統一關稅表類似,稅務和海關聯盟對貨物進行分類,以確定關稅稅率。所有關于新關稅的歐洲法規均納入關稅目錄,這是歐盟在線海關關稅數據庫的名稱。為了歐盟成員國利用這些數據來確定清關情況,關稅稅率每天都會更新。中國實施新關稅的力度很大交通運輸部主管中國領空、公路和水域的運輸。交通運輸部發布《無船承運人關稅申報規則》。根據《無船承運人關稅申報規則》,無船承運人必須向上海航運交易所。在規定時間內不履行手續的,將被處以罰款或接受調查。關稅由世界貿易組織監督這提供了保障措施,使一國在進口貨物對本國經濟造成損害時,可以在一段時間內限制進口,出口國對限制其進口的國家提高或實行新的關稅是可以接受的。世貿組織所有成員國都必須在實施關稅方面采取公平、平等的貿易做法。
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