收費橋是收費通行的結構。收費橋在公路系統中很常見,幾千年來一直以某種形式存在。現代收費橋往往有利于地方、州或聯邦政府,是支持交通改善和維修的常用方法。 舊金山;金門大橋對車輛通行收取通行費。收費橋最初是私營...
收費橋是收費通行的結構。收費橋在公路系統中很常見,幾千年來一直以某種形式存在。現代收費橋往往有利于地方、州或聯邦政府,是支持交通改善和維修的常用方法。

舊金山;金門大橋對車輛通行收取通行費。收費橋最初是私營企業。如果一條公路經過私人所有人的土地,所有者可以對其橋梁和道路的使用進行收費。穿過河流等大型水體的道路也被用來支付通行費;作為運送乘客過河的交換條件,渡船人將獲得一筆錢或貨物的費用。

司機必須付費才能通過收費橋。由于公路已成為國家的財產,收費橋的實施是為了資助公路建設、修繕工程以及橋梁本身的維護。雖然從理論上講,這是一個很好的想法,收費橋會給旅行者和工人帶來一些問題。低效的付款方式或沒有足夠的車道和收費站,會導致收費橋后面數英里的交通嚴重堵塞。許多人口稠密地區的現代收費橋允許多種形式的付款,并提供每月或每月允許用戶快速通過線路的年票。在早期,路障或收費工作人員經常阻止不付費的人通過收費橋。如今,由于大多數收費橋都是在政府的支持下運營的,因此通常會對拒絕付款的人處以高額罰款和交通罰單許多收費站設有閉路視頻系統或攝像頭,可以拍攝違規車輛的車牌,并將罰款或罰單發送至車主的住址。收費橋通常對某些車輛不收費。公共汽車、政府官員,即使是一些運輸卡車也可能不必支付過橋費。但是,為了保持橋梁使用和統計的準確數據,幾乎所有的車輛在繼續行駛之前都必須在大多數收費站停車。許多人喜歡在過收費橋時沉溺于慈善或"因果報應"的行為。在某些情況下,為了給陌生人一個驚喜,司機會選擇為下一輛車和自己的車買單。偶爾,這會產生良好的業力鏈,每個新司機都會回報下一個排隊的人。世界上許多著名的橋梁都會對車輛過路收取通行費,盡管大多數橋梁在允許的情況下步行過橋都不收費。英國的倫敦橋、舊金山的金門大橋和都柏林都很奇怪異形橋都是收費的,大多數進入城市中心的橋梁只在進城或單向收費,以防止交通堵塞,減少對收費橋的反感。