船用燃料是從原油中分餾出來的一種液體燃料,又稱燃料油,根據其化學成分、預期用途和沸點可分為不同的類別。與其他石油產品相比,船用燃料是極為粗糙和污染嚴重的 船用燃料密度極高,很難清理。原油從地面提取并運至煉油廠...
船用燃料是從原油中分餾出來的一種液體燃料,又稱燃料油,根據其化學成分、預期用途和沸點可分為不同的類別。與其他石油產品相比,船用燃料是極為粗糙和污染嚴重的

船用燃料密度極高,很難清理。原油從地面提取并運至煉油廠后,經過一個稱為分餾的過程。在分餾過程中,油被加熱,由于原油的沸點不同,導致原油中不同類型的油分離。傳統上,分餾是在蒸餾塔中完成的,蒸餾塔在沉淀出各種餾分時將其吸走。在分餾過程中,煉油廠也可以使用催化劑來"裂解"烴鏈在原油中生成特定的石油餾分。

在分餾過程中,原油中的不同類型的油被分離出來。小分子,如丙烷氣、汽油、汽車汽油和噴氣燃料中的小分子具有相對較低的沸點,并且在分餾開始時被除去更重的石油產品,如柴油和潤滑油沉淀得更慢,燃料油實際上是桶底;唯一比船用燃料密度更大的是殘渣,它與焦油混合,用于鋪路和密封屋頂。

船用燃料是從煉油廠的原油中蒸餾出來的。船用燃料中的碳氫鏈非常長,因此這種燃料的粘性很高它還受到各種無法去除的物質的嚴重污染,因此燃燒時污染嚴重,對于大多數發動機來說,濃稠的燃料很難燃燒,因為它必須經過加熱才能燃燒,因此,它傾向于用在船上的大型發動機上。船上有足夠的空間來加熱這種燃料,然后再將其送入發動機,而它們極其精密的發動機能夠燃燒多種燃料,包括低質量的船用燃料。許多漏油事故都涉及船用燃料,導致一些環保組織呼吁禁止使用這種物質。這種物質非常難清理,而且它能有效地覆蓋鳥類和海岸線,因為它的密度非常大。因為它還攜帶一系列污染物,一旦泄漏,就可能造成嚴重的環境危害。然而,船用燃料也極為便宜,許多航運公司出于對航運成本突然飆升的擔憂,會游說反對任何擬議的禁令。

船用燃油污染的水會對生活在水里并依賴水的動植物造成傷害。