電池調節器是一種簡單的、計算機化的設備,可以對鉛蓄電池進行充電、維護并防止其發生硫酸化。硫酸化作用在使用間隔一段時間的電池中很常見,例如在二手車、游艇、摩托車中,越野車輛或私人飛機。硫酸鹽化是蓄電池故障的主...
電池調節器是一種簡單的、計算機化的設備,可以對鉛蓄電池進行充電、維護并防止其發生硫酸化。硫酸化作用在使用間隔一段時間的電池中很常見,例如在二手車、游艇、摩托車中,越野車輛或私人飛機。硫酸鹽化是蓄電池故障的主要原因,是蓄電池從放電狀態到充電狀態的反復擺動、過充電和炎熱氣候的結果。

蓄電池。當硫酸或電解液分解時,會發生硫酸化,導致鉛-硫晶體覆蓋在鉛上酸性電池內的極板。這會干擾電池將化學能轉化為電能的能力,削弱電解液的溶解能力,并降低電池接受充電的能力。足夠先進的硫酸化會使電池失效,它可以在六個月到一年的時間內發生。干電池充電器(如電池充電器)的工作原理有三個:首先,它可以通過發送,使電子脈沖通過電池產生共振,分解中等濃度的硫酸鉛晶體。這不僅可以清潔電池板,還可以將"逸出"的硫返回到電解液中,使其恢復活力。其次,每當電池低于峰值水平時,空調器會自動給電池充電。最后,它會保持這種狀態通過監測電池的狀態,只在必要時充電,從而防止將來的硫酸鹽化和過度充電,但每個月只需幾美分的電能,一些制造商還提供太陽能版本,用于電力不易獲得的地方,如機場停機坪或碼頭電池充電器配有一組接線柱,可留在已安裝的電池上,以方便使用。當車輛或飛機不使用時,將設備連接到端子上。返回后,無論是兩周還是十二個月后,您的車輛都將準備就緒,電池充滿電并且處于A1狀態。斷開電池調節器,您就可以上路了。使用電池調節器時,唯一需要注意的是監控電解液的液位,根據需要添加蒸餾水。這可能是大多數人的年度任務,由于該裝置不會導致電解液"沸騰"。然而,硫酸確實會蒸發,在較溫暖的氣候下,應更經常地檢查其含量。市場上有幾種類型的電池調節器,所以一定要仔細閱讀說明書。非常便宜的型號可能會作為電池調節器銷售,而實際上它們只是簡單的滴流充電器,其中一些甚至沒有內置的當電池充滿電時關閉的功能。其他一些可能缺乏修復適度硫酸化電池的能力,而且更適合與尚未因硫酸化而受損的新型電池一起使用。對于那些生活在較熱氣候下的電池,你可以考慮一種具有"溫度補償器"功能的設備,它可以根據環境溫度調整充電電壓。