燃油消耗率,縮寫為SFC,比較發動機使用的燃料與某個力(如發動機產生的功率)的比率。它可以比較所有不同尺寸的發動機,以確定哪種發動機的燃油效率最高。它使制造商能夠看到哪種發動機在產生高功率的同時使用最少的燃料。 飛...
燃油消耗率,縮寫為SFC,比較發動機使用的燃料與某個力(如發動機產生的功率)的比率。它可以比較所有不同尺寸的發動機,以確定哪種發動機的燃油效率最高。它使制造商能夠看到哪種發動機在產生高功率的同時使用最少的燃料。

飛機發動機可以進行比較,以確定哪種發動機在使用最少燃油的同時產生最大的推力。SFC有不同的類型:TSFC(推力比燃料消耗)和BSFC(制動比燃料消耗量),是兩種最常見的。TSFC研究的是發動機的燃油消耗量相對于發動機的推力輸出或功率。例如,飛機發動機,通過比較,可以看出哪一個在使用最少的燃料時產生最大的推力。

BSFC用于計算和比較往復式發動機(如內燃機)的燃油效率。TSFC表示為在一段時間內提供一定推力所需的燃油量。這這個公式是以每小時推力的燃料磅數表示的。然而,這個公式也有缺點。最省油的發動機并不總是最好的選擇。一個更輕的發動機可能會減少需要更多燃料來驅動它,因此,即使較重的發動機具有較低的TSFC,這也是一個更好的選擇。BSFC用于計算和比較往復式發動機的燃油效率。往復式發動機是一種使用活塞來驅動發動機的運動的發動機。最常見的類型是內燃機,在今天的大多數車輛中都能找到。測量BSFC的公式是燃油率大于動力燃油消耗率用發動機的燃油消耗量(單位:克/秒)表示,功率用發動機產生的功率(以瓦特為單位)表示。計算燃油消耗量的最終結果通常以克/千瓦時表示。雖然單位燃油消耗量有其優點,但也有其缺點雖然它可以對各種尺寸的發動機進行比較,從而得出一個顯示效率最高的發動機的圖表,但它也可以忽略其他重要因素。發動機的設計,它的用途,它在哪里使用都會影響發動機的性能,而燃油消耗率只能根據實際情況推測出哪臺發動機性能最好。