無氣輪胎是一種具有特別厚的側壁和胎面區域的橡膠輪胎。這使得輪胎即使在沒有氣壓的情況下也能保持可操作性。雖然行駛時比按規定充氣時要苛刻一些,無氣輪胎可防止操作員停車和更換癟胎。癟胎或無氣輪胎用于高性能車輛...
無氣輪胎是一種具有特別厚的側壁和胎面區域的橡膠輪胎。這使得輪胎即使在沒有氣壓的情況下也能保持可操作性。雖然行駛時比按規定充氣時要苛刻一些,無氣輪胎可防止操作員停車和更換癟胎。癟胎或無氣輪胎用于高性能車輛上,因為那里沒有足夠的空間來裝載備胎。

賽車通常都有無氣輪胎。一些制造商已經開發出一種無氣輪胎,以其品牌銷售;然而,對這種產品的需求從來就不是很高。電視廣告顯示,一個無氣輪胎以高速行駛,側壁上鋸了一個洞,這只不過是強化了這樣一個觀念:這是一個非常硬的輪胎,可以提供一個僵硬的乘坐。對跑車市場的吸引力是,這些車輛無論如何都騎得很粗糙在市場上,無氣輪胎不會感到奇怪或不合適。

與普通輪胎不同,實心輪胎不充氣。癟胎的設計最早是由納斯卡賽車系列推出的。這些賽車運行所謂的內胎。這本質上是輪胎中的一個輪胎,當輪胎以賽車速度爆炸時,駕駛員可以保持對汽車的控制。通過將技術轉化為街道行駛的輪胎無氣輪胎是構思和制造的。這并不是沒有遭到一些團體的抗議。全世界的執法機構都質疑在街道駕駛的汽車上使用無氣輪胎。執法機構必須阻止一輛超速行駛的車輛,而不會停下來等候巡邏車,最有效的方法是道釘條。當與道釘條接觸時,釘條被放置在逃跑車輛的路徑上,車輛輪胎被壓平,導致車輛停止配備無氣輪胎系統的車輛與尖峰條接觸不會產生不良影響,因此會陷入困境。雖然在某些地區仍有銷售,但無氣橡膠輪胎的銷售僅限于高性能車輛,并且銷售由跟蹤此類輪胎使用情況的機構監控高速追逐,車輛配備癟胎,運行車輛牌照將提醒追查人員輪胎的存在和使用情況。這將提供信息,以幫助駕駛員選擇其他停車方法。

癟胎即使被刺穿也能正常工作。