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你的問題信息不怎么完整,比如你大學專業是什么,你現在的年齡多大,這樣才能判斷你是否適合轉行
如果畢業不久,或者干脆為應屆生,那么沒必要培訓
我的個人建議是軟件測試入門不需要報培訓班,招聘公司更看重的是你的可塑性,具體來講就是:溝通表達能力,學習(方式)能力,然后才是看基礎。技術不足處,都是可以通過工作快速學習成長的。
而且現在互聯網上的學習資源非常多,完全可以通過自學找到一份滿意的測試相關的工作。培訓的時間也就幾個月,且大部分的培訓機構是視頻教學,培訓的內容非常多,其實培訓的大部分內容對不同行業在工作后都不用上。前期我們的目標應該學習測試的基礎知識,后面根據公司的業務方向和自己對測試的理解在考慮以后發展的方向,例如自動化方向、性能測試方向、管理方向、還有物聯網智能汽車等方向,總之軟件測試內容非常多,人的精力有限,可以選擇1到2個方向深入。
如果是畢業一段時間,且沒計算機基礎,可以選擇培訓
那培訓可能進入比較靠譜的入門路徑了。但是,一定要慎重,自己適不適合做軟件測試,要想好!
不要再被什么就業就7K、上萬騙了。這都是培訓機構的給你看的而已,這里面水分有多少?拿高薪的僅是最優秀的學員,還要看最終就業的城市,公司性質。比如人力外派到一線城市,那工資確實高。但是加班有多少?成長有多少?能否在工作中找到歸屬感?生活成本又是多少?
沒有較高的學歷,較優秀的測試背景(知名企業就職經歷),過硬的技術或業務能力,一直拿著職業低薪的朋友占了大多數。等年紀大后,能再拿到一份養活自己的offer就謝天謝地了。
所以,如果你已經準備拼技術、走測試,可以進行嘗試。
博為峰如何?
學費20000多,很正常。知識是無價的。如果你確實適合做技術,也立志于做軟件測試,那從長遠來看,確實不算貴。至于博為峰的口碑,可以在百度貼吧找找吧~ 小酋也沒與博為峰出道的測試員打過交道。
但是作為良心的培訓機構,會在 學員 報名前,進行考試評估學員是否適合從業軟件測試。我認為,這是一個衡量機構是否靠譜的最重要指標,否則也就進去學習而已,哪里都一樣,但并不一定適合自己~
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軟件測試工程師的工作是利用測試工具按照測試方案和流程對產品進行功能和性能測試,尋找bug 即軟件的缺陷,與開發人員進行交流保證軟件產品的質量,使其更加符合企業和市場的需要。它是貫穿于整個開發過程,從最初的需求報告到最后的產品面市。 南京新街口北大青鳥中博校區還不錯
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都很好啊
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北大青鳥是依托北京大學的師資力量,是專門從事計算機培訓的機構,培訓的方向主要是軟件工程師,并且是以就業為導向進行培養的。課程是分學期的,每個學期畢業后都要參加考試,考試合格后為學員頒發證書。同時可以獲得國家承認的計算機專業的大專文憑!南京比較出名的有南京的北大青鳥中博校區(學習軟件測試)還有張府園校區(這是學軟件開發的)。
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具體到中關村校區咨詢就可以了!我一親戚就是沒考上大學,選擇在北大青鳥中關村校區學習,學的不錯,現在一月5K,所以做好下一步的選擇很重要!樓主有興趣咨詢一下中關村北大青鳥吧!
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穿越半個南京城去徐莊軟件園上班的人,每天長途跋涉的務工之路,注定是一場史詩級磨難。
工作日的清晨,班車從南京城各個方向,江北、江寧或是雨花,一路捎上還沒睡醒的人們。接駁車從仙鶴門地鐵站一拖就是一車的工友。私家車大軍穿過早高峰的滾滾車流,狂奔到了徐莊。
然后,日復一日地,它們相約在八點半至九點之間,準時堵在徐莊路。
沒有在徐莊堵過車的人是不存在的。不要以為八點二十分在仙鶴門地鐵站坐上了公司的接駁車,就萬事大吉了。那些說多了都是淚的堵車史,反復提醒容易naive的新人:世界上最遠的距離就是,你上了班車,人卻不能準點到公司。
蘇寧大道,蘇寧在一頭,福中在另一頭,中間是途牛。
同在徐莊的他們,自帶辨識度。蘇寧的不少車主會在車屁股上貼個小獅子。途牛的車主不甘示弱,后擋風玻璃那的途牛小公仔,就是牛人們彰顯身份的核武器。
那些沒有車的路人甲乙丙丁,就更容易判斷了。看一眼掛在脖子上的工牌便一清二楚,黃牌是途牛,藍牌是蘇寧。
不要問福中的人在哪里,試一試排除法。
帝都西二旗,環繞著百度、騰訊、網易、聯想等知名互聯網公司。南京徐莊有蘇寧云商,途牛,土生土長的福中以及外碼甲骨文、英特爾。
如果說,西二旗是中國硅谷,那么徐莊便是南京西二旗。
85后,男,小米雙肩包,耐克鞋,發際線過早地展現了后移的趨勢。符合上述任意三點,90%的可能性是搞研發的。
一個搬磚的你,像一粒沙一滴雨水,被更多的沙更多的雨水裹挾著,匯入了大徐莊浩浩蕩蕩的搬磚隊伍。
年過30歲,搬磚體力大不如前,看著眼前90后小鮮肉,總忍不住在心里哀嘆一句“歲月不饒人”。整個徐莊,一直在招人。舊的離職,源源不斷的新生力量很快續上。
無處釋放的壓力與失意只能通過吃填補。你在早餐攤順手買了兩個包子兩個茶葉蛋,苦逼的一天就這樣開始了。
蘇寧有星巴克、面包新語、蘇寧超市。而途牛是蟻庫咖啡、零食店、好的超市。
沒有對比,就沒有傷害。途牛人方了:說好的互聯網公司應有的屌絲文化呢?為什么星巴克開在了別人家的公司?
途牛人只能靠自己建的星巴克途牛外賣群笑著活下去了。下午茶時間,中午吃的村長便當已經消化完畢,牛人們開始四肌無力。點開外賣群,看到有人點了杯中杯馥芮白一杯,趕緊跟個大杯的flat white。
如果說徐莊存在鄙視鏈的話,途牛人說:你們聊,我先走了。
不加班還敢說自己是互聯網公司?呵呵。蘇寧,途牛,徐莊基友公司,它們默契地攜手加班。
經常在徐莊出沒接客的網約車司機、出租車司機早已洞察了一切:徐莊的平均下班時間都是被蘇寧和途牛拉下來的。
每年的789月,是途牛一年當中的旺季,這三個月實行996。客服部、產品部、研發部,公認的苦逼部門,成天加班。每月16號,途牛會員日,這一天晚上十點鐘的途牛大廈都是燈火輝煌。
說到燈火輝煌,蘇寧認第二的話,徐莊沒人敢認第一了。418、618、雙11、雙12、年貨節,七七八八的節日大促背后,都意味著沒完沒了的加班。剛跳槽去蘇寧的人,總是要先適應這里夜里總開會的“夜總會”文化。
當然,你不是一個人在苦逼著。不管是在途牛,還是在蘇寧,你很容易就碰到了熟人,初中同學、高中同學、大學同學、前同事、前女友……那些失散多年的熟人,殊途同歸地進了同一個公司。狹路相逢時,彼此尷尬一笑:啊,原來你也來了徐莊。
所謂的茫茫人海,有時候大不過一個徐莊。
在徐莊,有一種價廉物美的回家方式叫拼車。
拼車群有幾個,每個群都聚集了從徐莊發散的,南京城各個方向的人們。有車的,沒車的,甭管認識與否,拼車讓他們聚到了一起。拼車群聊天永遠單刀直入,沒有一句廢話。“馬上蘇寧開車回江寧,有沒有要帶的?”“有人回大學城么?求帶。”
幾百人的大群里,“馬上走”和“求帶”總是能每天隨機速配成功。回家的路上,互不認識的人們默契地各自埋頭刷著手機,到地點下車,繼續互不認識。從徐莊到江寧,一個5塊錢的微信紅包足夠了。
加班太晚,最后一趟班車沒了,地鐵停運,這些都不是問題。蘇寧門口,出租車一輛接著一輛排隊,過了晚上十點,生意甚至不輸火車站。
南京四大坑,中興華為蘇寧途牛。
有的人在一個坑里,一呆就是多年。有的人從軟件大道的一頭跳到另一頭,中興跳華為,華為跳中興。有的人始終在徐莊打轉,蘇寧跳途牛,途牛跳蘇寧。
沒有意外的是,你不自覺地就變成了一個加班狂魔。夜晚孤獨的下班路上,路燈照不亮內心。你暗暗懷疑了人生,然后很快天亮了,什么都沒有發生。
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