聯邦天然氣稅是在加油站銷售汽油和柴油所征收的幾種稅種之一。該稅產生的收入通常會返還給聯邦或國家政府,以資助州際公路的維修和其他費用。州、縣和其他地方實體也可以對天然氣消費征稅值得注意的是,每加侖天然氣的總...
聯邦天然氣稅是在加油站銷售汽油和柴油所征收的幾種稅種之一。該稅產生的收入通常會返還給聯邦或國家政府,以資助州際公路的維修和其他費用。州、縣和其他地方實體也可以對天然氣消費征稅值得注意的是,每加侖天然氣的總價格包括但不限于原油批發成本、聯邦和州稅、煉油成本和利潤,以及分銷和營銷。因此,每加侖天然氣的總零售價反映了所有潛在成本的總和

胡佛總統簽署了第一個聯邦天然氣稅,聯邦天然氣稅的起源可以追溯到大蕭條初期。和許多總統一樣,赫伯特·胡佛(Herbert Hoover)也想平衡聯邦預算,但在1932年,他面臨著市場崩潰的余波和長達十年的經濟災難初期的痛苦。為了增加聯邦財政收入,國會通過了,胡佛總統簽署了1932年的稅收法案,其中包括了美國第一個聯邦天然氣稅,該法案規定每加侖0.01美元

每加侖汽油的價格包括任何聯邦天然氣稅最初,美國聯邦天然氣稅是臨時性的,但在隨后的幾年里,它被延長到永久性的,并且根據1941年的稅收法案增加到每加侖0.015美元,通過各種立法法案,聯邦天然氣稅穩步提高,1993年通過《綜合預算調節法案》,達到每加侖0.184美元的稅率,由比爾·克林頓總統簽署。

天然氣稅的收入歸還給聯邦政府,用于資助公路維修和相關費用美國聯邦天然氣稅的收入已通過各種渠道使用,經常被用來減少赤字,主要是,增加美國公路信托基金。該信托基金用于資助修繕和修建新的州際公路和其他公路,還部分用于資助公共交通。人們對聯邦天然氣的看法不一稅收。2009年,為了應對原油價格飆升,巴西等一些國家降低了天然氣稅,以維持零售價格。相比之下,在美國,有人呼吁增加聯邦天然氣稅,以補充不斷萎縮的美國公路信托基金

有幾種稅會影響泵的天然氣價格。