什么是主雷達(Primary Radar)？

主雷達系統從旋轉的天線發射高功率的無線電頻率，并利用任何反射信號來確定空中或水中物體的距離和速度。無線電信號顯示從往返目標所需的時間到物體的距離。對于飛機控制用雷達來說，返回信號還可用于確定飛機的大致高度...

主雷達系統從旋轉的天線發射高功率的無線電頻率，并利用任何反射信號來確定空中或水中物體的距離和速度。無線電信號顯示從往返目標所需的時間到物體的距離。對于飛機控制用雷達來說，返回信號還可用于確定飛機的大致高度或離地高度。天線是一種彎曲的金屬盤或結構，它可以聚焦無線電波束并將其發射到特定的方向。

雷達是無線電距離和測距的縮寫。雷達是術語"無線電探測和測距"的縮寫或縮寫。最早是在20世紀30年代為飛機探測而開發的，由于當時天線的功率限制，早期雷達的射程有限，雖然天線的功率和軟件都有所提高，但在21世紀初，空中交通主雷達的實際極限約為60英里（100公里）

多普勒雷達可以顯示龍卷風的旋轉方向，使用主雷達需要很大的信號功率，因為離天線較遠的物體會反射或發回微弱的信號在距離天線較遠的情況下，雷達作為一種僅利用反射信號來確定飛機位置的方法變得不可靠。20世紀空中交通量的不斷增加導致了對其他飛機定位系統的需求。

軍艦的主雷達通常安裝在桅桿上。從20世紀60年代開始，飛機開始使用轉發器來協助空中交通管制。應答器既是接收器又是發射器，它接收來自主雷達的雷達信號，并發回包含飛機識別、高度和速度信息的信號，這種所謂的二次雷達提高了飛機的定位精度，因為應答器由飛機提供動力，發出的信號比主雷達信號強20世紀末開始改進的轉發器也提供了更多關于飛機的信息。飛行員可以選擇一些設置，告訴地面的空中交通管制員，如果飛機被劫持，或者被其他人控制，或者如果船上有緊急情況。這些活躍信號被發送到與主雷達位于同一天線上的二級雷達接收器，一些船只也可以通過雷達屏幕和水上控制系統檢測到巨浪可以掩蓋或隱藏小型船只的雷達回波，地球的曲率或形狀使人們無法看到地平線以下的船只。大型軍艦可能會使用雷達混淆的形狀或吸收雷達的涂層，使它們在雷達屏幕上看起來和小艇一樣雷達也可以用來探測天氣，云中的水分子可以反射一些頻率的雷達信號，這將顯示含有雨的云。早期的系統只能看到移動的雨滴，但20世紀后期以來的系統即使沒有雨也能探測到水分多普勒雷達可以探測水滴在空氣中移動的速度和方向，通過軟件分析反射信號，顯示信號是向天線移動還是遠離天線移動，它可以顯示旋轉，表明可能有龍卷風，即使是在晚上或者被大雨遮蔽的時候。

云中的水滴也能反射一些雷達頻率。