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直列式發動機通常由直列燃燒發動機提供能量，也就是直列式發動機，有一種長而高的形狀，用于各種機動車輛。手放在臀部的人內燃機有幾種不同的配置，這取決于燃燒發生的氣缸的布置。一種類型被稱為直列發動機，氣缸排列成一排，所有氣缸指向同一方向。這與其他布置不同，例如V型發動機，氣缸分為兩排，氣缸呈V型，其他類型包括兩排氣缸水平相對的平頭發動機；這種發動機的使用頻率遠低于V型或直列式發動機。在直列式發動機的正常運行過程中，燃油和空氣混合在氣缸或燃燒室中，然后點燃。這會導致一個叫做活塞的部件上下移動。首先，燃料和空氣填充氣缸。然后活塞向上移動并在室內產生壓力。一旦燃料和空氣被壓縮到所需的壓力，它們被火花塞點燃，爆炸迫使活塞向下運動。直列發動機的活塞運動轉化為旋轉運動，推動車輛前進。活塞通過連桿與曲軸相連。當活塞上下移動時，它們使曲軸旋轉，這種旋轉運動最終傳遞到驅動軸和車輪上直列式發動機最常用于四缸汽車，盡管有些發動機可能是六缸發動機。直列式發動機通常是長而高的，因為所有的氣缸都在一條直線上。這使得它非常適合小型汽車設計，發動機可以在水平安裝時安裝。另一個優點是，它通常是一個非常平穩運行的發動機，自然平衡，振動最小。一個缺點是它比V型發動機更難冷卻。

發表于 2020-09-21 06:05
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分類：文化藝術

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