什么是壓縮點火(Compression Ignition)？

壓縮點火是一種依靠高壓縮空氣產生的熱量來點燃燃料/空氣混合物的內燃過程。與火花點火系統不同，壓燃式內燃機不依靠火花塞產生的電弧來點燃氣缸內空氣和燃料的可燃混合物。這種點火系統利用將空氣壓縮到非常高的壓力...

壓縮點火是一種依靠高壓縮空氣產生的熱量來點燃燃料/空氣混合物的內燃過程。與火花點火系統不同，壓燃式內燃機不依靠火花塞產生的電弧來點燃氣缸內空氣和燃料的可燃混合物。這種點火系統利用將空氣壓縮到非常高的壓力所產生的極熱來提供完成其燃燒循環所需的點火在這些系統中使用的是典型的高密度、油性石油基產品。采用這種點火系統的發動機具有一些有益的特性，例如燃油效率高、連續高功率輸出更好，在潮濕的環境中性能也得到了改善。傳統汽油內燃機將燃料和空氣的混合物吸入氣缸，在氣缸中由火花塞產生的電弧進行壓縮和點火。這些發動機的預點火壓力通常約為8至14 bar（200壓燃式發動機具有更高的壓縮比，可產生高達40巴（580磅/平方英寸）的預點火壓力。當這些發動機在點火點的溫度通常在1時，空氣變熱，022華氏度（550攝氏度）。正是這些高空氣溫度提供了完成燃燒循環所需的點火。壓縮點火過程中使用的燃油在引入氣缸之前，不會像火花點火系統那樣與空氣預混合。在壓縮沖程開始，燃油僅在沖程頂部引入在這一階段，氣缸中的空氣通過壓縮被加熱到一個點，霧化的燃油蒸發并點燃，在此過程中推動活塞向下推動曲軸。燃油通過噴油器系統被引入氣缸，該系統在壓力下均勻地噴入熱空氣中。這種噴霧是設計的產生一定尺寸的液滴，以促進均勻蒸發和有效點火。壓燃燃料通常是比汽油密度更高的油性石油產品。其中最常見的是柴油，盡管這種發動機可以使用從原油甚至酒精和天然氣中蒸餾出的各種燃料近年來，利用大豆和椰子提取物等植物油產品生產壓縮燃料也受到了相當大的關注，這些燃料通常需要對現有的發動機進行一些改造，盡管最近開發的一些類型的燃料可以直接替代普通柴油發動機。基于壓縮點火系統的發動機比其火花點火系統具有幾個明顯的優點。燃油效率無疑是最重要的一個；柴油發動機的燃油消耗量非常好。柴油機在較低轉速下，尤其是在怠速時，效率更高。由于缺乏汽油機所需的高壓電氣系統，壓燃式發動機在潮濕的環境中也不易發生故障。柴油機通常也具有優越的恒功率輸出數字，通常比其他類型的持續時間更長。

發表于 2020-09-21 04:56
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分類：文化藝術

什么是壓縮點火(Compression Ignition)？

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