什么是放樣(Lofting)？

放樣是木船建造中使用的一個術語。船的設計從一個復雜的圖紙開始，圖紙上列出了尺寸和其他相關信息。為了確保完工的船保持其線條，包括船體中的漸變曲線，建造商需要完整的初始設計圖紙，真實比例。通過繪制全尺寸的設計圖，建...

放樣是木船建造中使用的一個術語。船的設計從一個復雜的圖紙開始，圖紙上列出了尺寸和其他相關信息。為了確保完工的船保持其線條，包括船體中的漸變曲線，建造商需要完整的初始設計圖紙，真實比例。通過繪制全尺寸的設計圖，建筑商可以在切割單個木材構件之前更好地看到準確的尺寸和裝配要求。這種將縮小的圖紙轉換為全尺寸模板的過程稱為放樣。手放在臀部作為繪圖技術，放樣被認為是一種老式的方法，需要的步驟遠遠超過必要的步驟，尤其是在商業船舶建造中。造船工人必須通過復雜的數學計算和公式將其轉換為全尺寸平面圖。在現代技術的幫助下，放樣不再是必須的。計算機輔助設計（CAD）很久以前就取代了放樣，成為繪制船藍圖的首選方法。CAD設計提供了基于任何比例的精確測量，只需點擊鼠標。然而，業余的造船工，通常喜歡放樣船線的過程，而不是購買預制藍圖。在船舶建造方面，業余愛好者在使用這種特殊的繪圖方法時，往往更喜歡所需的時間和對細節的關注。對于那些喜歡船的木工方面的愛好者來說，細部繪圖工作可能特別有吸引力建筑是最令人愉快的任務。放樣讓他們在開始切割和成型之前，將每一塊木頭都形象化，想象出每一塊木頭將在哪里結合成整體。從歷史上看，放樣的過程始于中世紀和工業革命之間的某個時期在此之前，造船大師們一直保持著一個秘密的環境，圍繞著建造方法來隔離他們的貿易-第一篇關于造船的論文直到1436年才出版。隨著海軍建筑進入一個公認的職業，繪圖員成為造船和出版物的一個組成部分，概述了各種各樣的海事方法，包括放樣，變得越來越普遍。現代商業船舶建造主要使用預制鋼結構的船體和龍骨，消除了對木材平面圖設計的需要，隨后也不再需要線形圖。然而，私人船只、游艇和其他小船的設計，仍然以許多木材和復合建筑材料為特色。因此，放樣過程仍然是小型船舶建造商感興趣的一個主題，尤其是那些小型造船廠，他們的定制木船是他們的專長。世界各地都有許多書籍和其他出版物詳細說明了這一起草過程。

發表于 2020-09-21 05:12
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分類：文化藝術

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