車輛制動器是如何工作的(Vehicle Brakes Work)？

根據車輛類型和當前使用的技術，車輛制動器的具體功能可能會有很大的不同。現代車輛制動器最常見的類型是盤式制動系統，它是一種液壓系統，使用活塞壓在一個叫做轉子的金屬盤上。其他用于車輛制動的系統包括鼓式制動器、內...

根據車輛類型和當前使用的技術，車輛制動器的具體功能可能會有很大的不同。現代車輛制動器最常見的類型是盤式制動系統，它是一種液壓系統，使用活塞壓在一個叫做轉子的金屬盤上。其他用于車輛制動的系統包括鼓式制動器、內側制動器和手制動器；這些系統通常用于汽車上，盡管它們也常用于摩托車甚至自行車上。自行車也使用輪輞制動器壓在輪輞側壁上使自行車停止的橡膠墊。

一種空氣制動器。盤式制動器用于大多數現代汽車和摩托車，以及一些自行車上。在這種情況下，液壓系統最常用于車輛制動器，盡管也有電纜驅動的盤式制動器，通常在自行車上。液壓系統是通過踩下汽車的制動踏板來啟動的；這個動作推動液壓油（通常是某種類型的油）通過主缸和制動管路。然后液壓油的力驅動制動卡鉗系統，它包括一個殼體和一個位于旋轉盤（稱為轉子）兩側的移動活塞。液壓系統允許調節或改變施加在轉子上的壓力大小的能力。車輛可以平穩減速，也可以突然停車。

現代最常見的類型車輛制動器是盤式制動系統。就液壓系統而言，鼓式制動器的工作原理通常與盤式制動器非常相似。不同之處在于車輪上的制動器驅動。鼓式制動器使用金屬鼓，而不是使用盤式轉子，而是在金屬鼓內安裝制動蹄制動蹄靠著制動鼓的內側向外壓，由與制動管路端部相連的輪缸向外推動，當制動液壓入輪缸時，兩個臂從制動缸的兩側向外推，啟動制動蹄。

摩托車通常采用盤式制動器。車內制動器的工作原理與盤式制動器相似，但制動卡鉗和轉子的位置改變為安裝在車軸上，而不是靠近車輪。這在大多數情況下是為了改善操縱性；這種剎車系統比其他剎車系統要少見得多。纜索驅動的手剎通常被稱為緊急剎車，或者是電子剎車。這些剎車是由一根拉起一段電纜的杠桿來啟動的。電纜安裝在汽車的后制動器上，在緊急情況下驅動剎車片。這種制動系統不允許進行太多的調節，主要用作駐車制動。

汽車的液壓系統通過踩下制動踏板啟動。