什么是比例閥(Proportioning Valve)？

比例閥是一種用于在不同壓力下分配來自同一來源的液體的裝置。通常由鋼或鋁塊加工而成，比例閥使用許多通道，彈簧和膜片，用來調節從其腔室釋放的流體壓力。通常用于向制動系統施加適當的壓力，比例閥最初由多達三個獨立的部...

比例閥是一種用于在不同壓力下分配來自同一來源的液體的裝置。通常由鋼或鋁塊加工而成，比例閥使用許多通道，彈簧和膜片，用來調節從其腔室釋放的流體壓力。通常用于向制動系統施加適當的壓力，比例閥最初由多達三個獨立的部件組成。現代比例閥是一個整體，用于分配汽車前后制動系統之間的管路壓力。

比例閥向前制動器分配的壓力比踩下制動踏板后。在早期的美國汽車制動系統中，前后制動器都是鼓式裝置。這不需要比例閥，因為兩個鼓式制動系統使用相同的壓力。福特汽車公司在1966年第一個將前盤式制動器納入其新車陣容。概述汽車公司和克萊斯勒公司也緊隨其后，開發一種簡單可靠的比例閥的項目也在進行中，早期的制動系統采用雙儲液罐主缸，一側為前制動系統供油，另一側為后制動系統供油。這種設計被證明具有雙重用途，同時為前盤式制動器和后鼓式制動器提供不同的制動管路壓力。使用雙儲液罐總泵，如果一個制動管路發生故障，其他制動器可以繼續工作以停止車輛最終，隨著塑料部件取代鑄鐵，所有汽車制造商都使用單一的儲液罐總泵，并且比例閥成為所有新車的必備部件。由于任何車輛的大部分制動力來自前制動器，當踩下制動踏板時，比例閥分配給前制動器的壓力大于后制動器的壓力。在這種配置中，制動受到控制，車輛在任何時候都保持控制的情況下停止。如果不是因為后制動器的壓力降低，由于后輪抱死，車輛很容易失控。通過使用制動盤尺寸、輪胎尺寸和車輛重量以及其他各種關鍵因素，計算閥門內設計的壓降量。

發表于 2020-09-25 14:58
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分類：文化藝術

什么是比例閥(Proportioning Valve)？

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