什么是福伊特施耐德螺旋槳(the Voith Schneider Propeller)？

福伊特-施耐德螺旋槳是一種非常有效的船用螺旋槳，它由一個從船下的圓板向下延伸的水翼形狀的葉片組成。福伊特-施耐德螺旋槳的葉片可以由船長控制，使船向前、向后以及向左和向右行駛福伊特-施耐德螺旋槳在推進和引導船...

福伊特-施耐德螺旋槳是一種非常有效的船用螺旋槳，它由一個從船下的圓板向下延伸的水翼形狀的葉片組成。福伊特-施耐德螺旋槳的葉片可以由船長控制，使船向前、向后以及向左和向右行駛福伊特-施耐德螺旋槳在推進和引導船舶方面非常有效，配備這種螺旋槳的船舶不需要舵來操縱船舶。通常使用這種螺旋槳的船舶是拖船，一些航空母艦使用福伊特-施耐德螺旋槳，通過改變旋轉板上水翼形葉片的角度，福伊特-施耐德螺旋槳能夠改變槳葉產生的推力方向。這使得配備福伊特-施耐德螺旋槳的船舶無需舵即可運行。許多船舶，如渡輪，在拖船應用中，螺旋槳所允許的機動性使拖輪船長能夠在不妨礙船舶移動的情況下對推拉方向進行微小的調整，保持船舶的平穩流動動作。通常成對排列，福伊特施耐德螺旋槳通常在船長認為必要的情況下，每個螺旋槳使用六個垂直旋轉葉片來引導各個方向的推力。福伊特施耐德螺旋槳的低噪音輸出使其成為二戰德國和日本使用的掃雷艇的最愛。德國海軍也安裝了福伊特施耐德航母船頭成對的螺旋槳，在港口或停靠時有助于機動性最近，推進系統被用于海上平臺以及各種平臺供應船，當船只在波濤洶涌的海水中卸下補給時，它們可以很容易地控制它們。福伊特施耐德螺旋槳的巨大推力能力允許一個裝置在一個引擎發生故障時保持對船只的控制。推進系統的一個缺點是水翼形的葉片從底部突出如果船進入淺水區，槳葉碰到底部、巖石或其他水下物體，就會產生問題