炎熱和寒冷的氣候不需要不同的汽車燃料,但政府出于環境原因可能會推廣或需要不同類型的天然氣。由于天氣會加劇廢氣的負面影響,不同的汽車燃料,或者更準確地說,不同的汽油混合物可以用來抵消氣體動力汽車對環境的影響。例...
炎熱和寒冷的氣候不需要不同的汽車燃料,但政府出于環境原因可能會推廣或需要不同類型的天然氣。由于天氣會加劇廢氣的負面影響,不同的汽車燃料,或者更準確地說,不同的汽油混合物可以用來抵消氣體動力汽車對環境的影響。例如,在美國,冬季可能使用含氧燃料,夏季可能會對揮發性提出要求。

夏季混合氣不僅在溫暖氣候下工作良好,但也有助于減少煙霧和排放。如果你無法理解夏季混合氣和冬季混合氣的區別,你并不孤單。例如,美國政府,使用RVP(里德蒸汽壓)和PSI(磅/平方英寸)等術語來監測汽油的性質。雖然化學和術語可能會令人困惑,但總體概念相對簡單。

政府有時會命令使用夏季混合燃料,以便在司機們在加油站加油。在美國,聯邦政府要求在夏季使用某些混合汽油,以減少排放和煙霧。這是通過去除汽油中的一些化學性質來減少蒸發到大氣中的汽油量來實現的。一般來說,夏季混合汽油僅在6月初至9月使用,專門針對溫暖氣候。夏季混合汽油可能對環境更好,但特別是在較冷的氣候下,它會使車輛幾乎無法使用,因為其燃燒性不太好這種燃燒水平的降低會使車輛在較冷的溫度下更難啟動。不同的汽車燃料也會在冬季使用。例如,除了揮發性要求外,美國政府還有一個氧合燃料計劃,重點是使用含氧的燃料添加劑。增加的燃料量汽油中的氧氣有助于汽油燃燒更清潔,并減少排放。有趣的是,聯邦政府只在12個大城市地區強制要求夏季混合。然而,一些立法機構在全州范圍內頒布了同樣的規定。加州的規定是最嚴格的,從5月開始,而不是6月至于含氧燃料計劃,各州都在全國范圍內進行管理。那么,為什么夏季天然氣的價格會更高呢?誠然,這種混合燃料的生產成本更高,但成本很低,每加侖僅約一便士。真正的價格飆升出現在夏初和夏末,即轉換期。這會造成暫時的短缺,從而導致暫時的價格飆升,直到情況穩定下來同樣,對于那些聲稱自己不記得年輕時這種季節性價格飆升的人來說,這可能是對的。生產這些不同汽車燃料的季節性汽油配方只是最近的一部分。在美國,混合燃料的變化始于20世紀80年代末,作為新的環境法規的一部分。