當投資者參與部分游艇所有權時,與擁有游艇相關的維護成本將大大降低在擁有游艇之前,任何人都必須考慮低成本的游艇所有權,但新船主應該記住,他或她每年只能有一定的時間使用這艘船,這段時間的長短取決于他購買了多少船的股份,有多少人在游艇上買了更多的股份,而購買較少股份的人每年只能在船上呆上一周或幾天。
部分游艇所有權是一種允許人們有償臨時使用游艇的計劃。當投資者參與部分游艇時,擁有游艇的維護成本將大大降低所有權。通常由第三方公司維護游艇,該公司也可以為游艇配備員工當需要修理時,維修公司會進行修理;修理的費用可能會分攤到許多船主身上,這意味著每位船東的維護成本更低。燃油成本和存儲成本也可以根據每個人擁有的股份數分配給不同的所有者。部分游艇所有權的一個缺點是修理責任。一個所有者可能會損壞船只,但所有人都可能負責修理。每個所有者對維護、維修、升級和其他定制也幾乎沒有控制,由于船舶的任何變更都可能需要得到所有船東的批準。一些公司可能會禁止任何定制,以避免這種經常出現問題的情況。部分船東為了降低成本和降低對船舶本身的責任而犧牲了控制權。
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