我們精選了一下網友答案：
···································^^····································
當然是 衛龍了啊！
聲明下，是轉載，下面有作者的公眾號
長期以來，河南一直被國家定位為農業大省，河南媒體也總是喜歡宣傳河南的雙匯、思念、三全等食品企業，以河南成為“國人廚房”而自豪。所以，河南一直給人一種工業落后的印象。再加上河南缺乏985大學，所以，河南的科技創新一直被人鄙視。近年來，鄭州引進了富士康生產蘋果手機，但是，就是這樣高大上的項目，依然被武漢西安等地人嘲笑為產業低端。
其實，中國改革開放30多年，沿海地區引進的多是發達國家淘汰的低端落后產業。中國沿海地區布滿了石化、鋼鐵等污染產業，長江沿岸的化工廠更是高達40萬家。上海杭州附近分布著秦山核電站集群，深圳香港附近布局著大亞灣和嶺奧核電站集群，中國絕大部分的核電站都分布在沿海地區。中國沿海許多城市靠“三來一補”做低端加工起家，許多沿海大城市高度依賴石化產業，而石化產業卻很能刷GDP，但也很能污染環境。 像鄭州富士康這樣產業高端、規模大、還沒有什么污染的產業，全世界都不多。奧巴馬和特朗普都曾經給蘋果的庫克施壓，要求把鄭州富士康的蘋果生產線搬到美國。富士康在美國投資面板工廠，竟然被多個州搶奪；富士康在廣州投資面板工廠，被廣州視為趕超深圳的關鍵項目。當然，富士康最高端的OLED面板項目還是要落戶鄭州的。
再說說西安和武漢。這兩個城市嘲笑鄭州富士康，其實它們羨慕得不得了。在移動互聯網時代，最重要的終端就是手機，所以各地在搶奪手機制造項目上都很拼命。西安市政府曾經下決心引進智能手機項目，目標是2015年手機產量超過2億部。結果呢，2015年，西安只生產了2萬部手機，而鄭州的手機產量卻超過了2億部。武漢嘲笑鄭州富士康低端，而武漢自詡的高大上的未來科技城，卻把組裝聯想手機作為龍頭項目，但聯想手機去了武漢后就萎了，現在武漢又開始抱小米手機的大腿。武漢和西安雖然一直自詡高校多，高科技發達，其實，它們既沒有培育出像騰訊和阿里巴巴這樣的全國知名的高科技企業，也沒有在高科技領域做成大產業，無非以高校多為噱頭，吸引外地科技企業去投資罷了。當然，二地的科技實力確實還是挺強的，二地對科技創新的重視和扶植，還是非常值得河南學習的。
實際上，河南已經成為重要的工業大省，工業產值早就超過了6萬億，食品工業和裝備制造業產值都超過萬億。河南正在將電子信息產業打造為第三個萬億級產業。食品工業奠定了河南工業的基礎，裝備制造業挺直了河南工業的脊梁，而電子信息產業則將推動河南從工業大省邁向工業強省。鄭洛新國家自主創新示范區已經獲批一年多了，科技創新正在成為河南發展的強勁驅動力。河南不僅有富士康，也有一批發展不錯的高科技企業。
以大數據、大計算能力和深度學習為基石的人工智能革命正在席卷全球。其中，無人駕駛將是人工智能極其重要的應用場景，未來可能帶來萬億美元級別的市場。
無人駕駛能夠帶來諸多好處。首先，從理論上說，無人駕駛幾乎可以將交通事故將為零，徹底解決酒后駕車和疲勞駕駛帶來的交通事故。其次，無人駕駛與共享汽車相結合，可以大大提高共享汽車的使用頻率，顯著減少城市運營汽車數量，從根本上解決交通擁堵和停車難等問題，也能減少汽車尾氣的排放。通過與新能源技術相結合，未來的智能汽車會更環保，汽車尾氣排放導致的環境污染問題將得到根治。總之，無人駕駛將根治交通事故、交通擁堵、停車難等城市頑疾，也將更環保，更舒適。
今天，我們就以無人駕駛和智慧交通為切入點，從無人駕駛汽車、無人駕駛軌道交通、無人駕駛飛機三個方面，窺視一下鄭州的科技實力。最后給鄭州的智慧交通產業發展提些建議。
一、無人駕駛汽車
1、 中國無人駕駛客車領軍企業------宇通客車
2015年8月29日，由宇通客車研制的全球首輛無人駕駛客車，從鄭州沿著車流不息的鄭開大道，穿過26個紅綠燈，安全行駛32.6公里，抵達開封。宇通客車順利通過“路考”，這在全世界都是第一次，可以說是一鳴驚人。有業內人士認為，此次自動駕駛測試的成功將成為中國客車發展史上的里程碑事件。
宇通的一鳴驚人，背后是宇通客車長期在研發領域的持續投入。中國有大約200家客車企業，而宇通一家的研發投入就占到了客車行業研發投入的40%左右，相應的，宇通客車的利潤也占到了客車行業的40%左右。宇通客車有客車行業的國家級研發中心，制定多項客車行業行業標準，已經成為全世界產銷量最大的客車企業。宇通榮獲國家科學技術大獎。不同于有些企業的高調炒作，一向低調的宇通客車，稱自己的無人駕駛系統為“深度輔助駕駛”。
2、 中國智能公交調度第一股-----天邁科技
鄭州天邁科技是全國領先的公共交通智能化解決方案供應商，上市申請已經獲得證監會批復，在排隊等候IPO。天邁科技是一家車聯網企業，也是一家大數據企業。天邁科技致力于智能交通行業的發展和技術的進步，成立至今，參與了21項智能交通行業標準的制定，先后獲得了80余項國家專利、100余項軟件著作權及軟件產品登記證書。目前天邁科技已形成以車聯網應用領域產品為主、以城市公交整體智能解決方案為拳頭產品的業務結構，業務范圍覆蓋全國400多家公交企業和260多個城市，產品市場占有率處于領先位置。
3、 中國激光雷達研究的先行者------中電科27所
汽車實現無人駕駛，需要用到激光雷達等傳感器。位于鄭州的中國電子科技集團第27研究所，是中國激光雷達研究的先行者。神舟九號飛船與天宮一號在太空對接，使用的激光雷達就是27所研制的。27所在激光雷達方面，已經有大約20年的技術積累。民用激光雷達，沒有航空用激光雷達要求那么高，但市場前景廣闊。
4、 北汽集團無人駕駛的合作伙伴-----金惠科技
鄭州金惠科技是全國領先的圖像識別和視頻智能分析企業，以在圖像智能識別和機器視覺方面多年技術積累和成功實施經驗，為北汽集團實現汽車無人駕駛提供視覺識別技術支撐。無人駕駛會用到包括激光雷達在內的多種傳感器，金惠科技的產品也可實現對障礙物的有效識別。
無人駕駛還會用到衛星定位產品。這方面，鄭州的威科姆科技是行業內的領先企業，威科姆研發的具有中國自主知識產權的北斗授時定位芯片，在國內市場占有率很高，被華為、中興等通信設備廠商和南瑞、許繼等電氣設備廠商所采用。
威科姆科技研發的具有中國自主知識產權的北斗授時定位芯片
除此之外，鄭州還有上汽集團和海馬汽車都參與了網聯汽車的制造或研發。 還有東風日產、鄭州日產等整車企業。
二、無人駕駛軌道交通
1、 中國軌道交通無人駕駛領軍企業------思維列控
據報道，中國首條自主研發的無人駕駛地鐵線路-----北京地鐵燕房線，今年年底將正式開通試運營。據說，這條線路列車的無人駕駛自動控制系統由思維列控提供。鄭州思維列控，是軌道交通無人駕駛領域唯一一家上市公司。
2、 軌道交通通信監測上市公司-------輝煌科技和藍信科技
除了思維列控，鄭州還有兩家與軌道交通通信有關的重要企業，一個是輝煌科技，一個是藍信科技。輝煌科技主要從事鐵路信號通信領域產品的研制開發、生產及銷售，主要產品包括鐵路信號微機監測系統、鐵路綜合視頻監控系統等，已經于2009年上市。 藍信科技作為國內列控動態監測系統行業的民營品牌之一,始終致力于動車組列控動態監測系統及衍生產品的研發、集成、銷售、安裝及維護業務，上市申請已經獲得批復，在排隊等候IPO。
3、 軌道交通VR/AR企業------捷安高科
捷安高科是一家專注于VR（虛擬現實）在軌道交通等行業應用的高新技術企業，上市申請已經獲批，在排隊等候IPO。
11月1日，交通運輸部公布了《2017年交通運輸行業研發中心和重點實驗室認定結果的通知》，其中，鄭州捷安高科股份有限公司被認定為“城市軌道交通運營安全管理技術及裝備”行業研發中心。圍繞建設“安全交通、高效交通”這一需求，行業研發中心定位于城市軌道交通運營安全管理技術及裝備的研發與成果應用及產業化推廣。在“網絡化運營組織優化與應急指揮技術，運營安全風險管理與決策智能化技術，大客流監測與預警、安檢技術及裝備，基于虛擬仿真的運營管理人員技能提升與評估技術及裝備”四個研發方向指引下，以有效提升運營組織效率、風險應急處置能力，預防事故發生，降低軌道交通運營風險為目標，開展軌道交通運營組織與應急指揮、決策智能化、安全保障等方面的技術及裝備研發，實現相關技術、平臺、系統的推廣應用與產業化。
作為研發中心依托單位，捷安高科始終以行業發展為己任，成立15年來，規模不斷擴大，市場占有額不斷提高，研發團隊不斷取得技術突破，在成果順利打入市場方面有長足的成功經驗。成功申報交通運輸部行業研發中心并非一日之功，是捷安高科多年來技術實力、團隊實力和成果轉化能力積淀的結果。除了捷安高科外，鄭州市軌道交通有限公司、深圳市地鐵集團有限公司、河南省交通科學技術研究院有限公司、中南大學、蘭州交通大學、上海工程技術大學、浙江師范大學作為聯合申報單位，涉及產、學、研、用各個方面。通過整合資源，各成員單位之間展開密切合作與創新，未來將一同促進我國軌道交通運營安全管理技術及裝備的完善與發展。
5、 中國橋梁機械領軍企業-----新大方重工
中國高鐵基本都行駛在橋上，而高大笨重的高鐵橋梁，是怎樣架設上去的呢？ 在這方面，中國橋梁機械領軍企業-----鄭州的新大方重工居功至偉。中國幾乎每一條高鐵線路的建設，都使用了新大方重工的架橋機、提梁機和運梁車等大型裝備機械。中國橋梁機械行業許許多多的第一都是新大方重工創造的，許許多多的行業標準由新大方重工主導或參與制定。
6、 中國盾構機行業領軍企業------中鐵裝備
近幾年來，中國許多城市的地鐵建設突飛猛進，地下的這些橋洞是怎樣挖出來的呢？ 都是用盾構機挖出來的。盾構機被譽為“工程機械之王”，每臺價值數億，中國過去長期無法制造。中國最大的盾構機研發制造基地就在鄭州，鄭州的中鐵裝備是中國盾構機行業的領軍企業，也是行業標準的制定者。中國大部分城市修地鐵用的盾構機，都產自河南的鄭州、洛陽和新鄉。
除此之外，鄭州還有中國中車的制造基地。中國通號集團電氣化局集團，已經將其總部、研發中心和制造基地從北京遷到了鄭州。電子六所據說將投資230億，在鄭州建設軌道交通研發中心和制造基地，新公司據說已經在鄭州高新區注冊。
三、無人駕駛飛機
1、 全世界率先研制成功載人無人機-----三和航空
河南三和航空工業有限公司是專業從事自轉旋翼機、大型無人飛行器設計、研發、制造、銷售的專業公司，公司的所有產品均為自主研發，擁有多項專利技術和自主知識產權。
公司研發的有人自轉旋翼機“太陽之鷹”、無人自轉旋翼機“穿云鷹”、工業級無人機“天眼”和四旋翼飛行器“天劍”均處于國內、國際領先位置。無人旋翼機是該公司開創國際行業先河，首先研發成功。工業級無人機可以垂直起降，具有負載能力強、飛行速度快、抗風能力強等特點，可以長距離執行任務。四旋翼飛行器是一款真正能達到應用級別的載人飛行器，這是世界上第一架可以使用的載人四旋翼飛行器。目前該公司研發定型的軍用型查打一體無人旋翼機和長航時無人偵查旋翼機已經被應用于軍事領域，得到軍方很高評價。
去年，鄭州的三和航空在珠海航展上展示的自主研發的全球第一架載人無人機，引起廣泛關注。這種無人機不同于深圳大疆的那種小型無人機，而是可以載人的大型無人機，應用范圍更廣。
2、 中電科無人機研究的核心-----中電科27所
在無人機研發領域，鄭州還有一家很有實力的科研機構，那就是中電科27所。中電科27所，是中國電子科技集團的無人機研發中心掛靠單位，在無人機研發領域實力雄厚，也有無人機和直升機產品。
3、 鄭州的民用無人機企業
除此之外，類似深圳大疆的那種無人機，鄭州也有多家企業能夠研制。比如三和視訊、領航無人機等等，而且產品種類非常豐富。
四、對河南智慧交通產業發展的建議
1、 爭取在全球率先運營無人駕駛公交線路，先行先試。
2、 修改交通法規，允許無人駕駛汽車上路。美國有多個州，已經運行無人駕駛汽車上路。鄭州在這方面要敢吃螃蟹。
3、 新建地鐵線路，嘗試使用無人駕駛。
4、 舉辦中國智能交通博覽會。
5、 研制將汽車、飛機、船舶相結合的新型交通工具。
6、推動激光雷達的產業化。激光雷達在無人駕駛和機器人領域將得到廣泛的應用，27所在這方面有科技優勢，應該盡快實現產業化。
總之，鄭州在無人駕駛汽車、無人駕駛軌道交通、無人駕駛飛機等方面實力雄厚，相關的汽車、軌道交通和飛機制造企業也有，配套的智能公交調度、激光雷達、北斗導航芯片、圖像識別、橋梁機械、盾構機等方面，鄭州都有一批有實力的企業，不少還是行業龍頭。鄭州要打造中國智能交通博覽會，爭取在無人駕駛領域取得突破，扶植宇通客車發展為綜合性科技企業，搶占未來科技發展制高點。河南科技創新，大有可為！
傳承中原文化，關注河南發展，助力中原復興！
竟然忽視了大洛陽的中央制造集團....
1.中國一拖集團有限公司（這個我最熟悉）
是國家“一五”時期156個重點建設項目之一，新中國第一臺拖拉機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生，是中國農機工業的重點骨干企業。
2.洛陽軸承集團有限公司(洛陽LYC軸承有限公司)
國家“一五”期間156個重點建設項目，中國軸承行業規模最大的綜合性軸承制造企業之一。擁有國家級技術中心，擁有航空發動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，保持了多項中國軸承行業記錄。
3.中國洛陽浮法玻璃集團有限責任公司
中國最大的浮法玻璃制造企業和深加工玻璃基地之一，是世界三大浮法玻璃工藝之一——“洛陽浮法玻璃工藝”誕生地，也是在國家實行計劃單列的企業集團。
4.中鋁洛陽銅業有限公司
產品目前被廣泛應用于航空、航天、軍工等行業，是我國銅材高技術產品的主要供應商。擁有國家級企業技術中心、國家級重有色金屬檢測試驗中心等研發檢測機構，承擔著一大批高科技項目所需的銅及銅合金材料的研制與開發，代表著我國銅加工領域的發展方向。
5.中信重工機械股份有限公司
我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學家錢偉長曾擔任公司技術顧問，擁有甲級工程設計院洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內最大的礦山機械綜合性技術開發研究機構。
6.河南柴油機集團有限責任公司
我國“一五”期間156項重點項目之一，隸屬于中國船舶重工集團公司，是國際先進、國內領先的高速大功率柴油機專業制造廠。
7.洛陽北方企業集團有限公司
是中國兵器裝備集團所屬大型軍工企業，中國摩托車行業四大板塊之“魯豫板塊”的領軍企業。
8.中鋼集團耐火材料有限公司
我國自行設計建設的第一家大型耐火材料企業，我國目前品種最全的中高檔耐火材料生產基地。
9.洛陽石油化工總廠
是中國石油化工集團公司下屬的一家集煉油、化工、化纖為一體，融工程建設、機械制造安裝、設備檢維修、商貿服務于一身的特大型石油化工企業。
10.中航光電科技股份有限公司
是國內專業致力于光、電連接器技術研發、生產、銷售，并全面提供整套連接器應用解決方案的知名軍工企業。
11.中國船舶重工集團公司第七二五研究所
是我國國防工業系統唯一從事艦船材料研制及應用工藝研究的軍工科研事業單位。
12.洛陽單晶硅有限責任公司
是國內最早成立的國有大型硅材料生產企業，產品多次成功用于運載火箭、洲際導彈、人造衛星發射和核潛艇等試驗
13.洛陽欒川鉬業集團有限責任公司
洛鉬集團在欒川擁有全球最大的鉬礦。鉬為一種稀有金屬，被廣泛應用于石油管道、航空航天和軍工等產業。
14.中車洛陽機車有限公司
15.洛陽中集凌宇汽車有限公司
16.伊川電力集團總公司
17.國機重工（洛陽）有限公司
18.洛陽白馬集團有限責任公司
國家紡織產品開發中心首批確定的運動/休閑類產品開發基地，是我國主要的紡織品生產和出口基地之一
19.河南新鄭煙草(集團)公司洛陽卷煙廠
20.洛陽安龍鋼鐵有限公司
21.洛陽新安電力集團有限公司
22．洛陽軸研科技股份有限公司
23．洛陽黃河同力水泥有限責任公司
24．大唐洛陽首陽山發電廠
25．洛陽駿馬化工有限公司
26．中色科技股份有限公司
27．洛陽鈺隆集團有限公司
28．中鋁河南鋁業有限公司
29．洛陽煤電集團有限公司
30．河南省前進化工有限責任公司
·······································································
第一步是填表，需要在中國版權保護中心的網站填寫計算機軟件著作權登記的申請表，申請表填寫完成后會生成受理號，然后需要將申請表打印出來，并蓋章或者簽字。 第二步是提交書面材料，需要向中國版權保護中心提交申請文件，申請文件包括：蓋章的申請表、申請人的主體資格證明資料、計算機軟件源代碼的前30頁和后30頁如果不足60頁的，應當全部提交以及權屬證明材料。 第三步是受理，著作權登記文件初步審查通過后，版權保護中心會受理，根據目前的政策，國家是免收計算機軟件著作權登記的費用的。 第四步是審查，版權保護中心會根據《計算機軟件保護條例》和《計算機軟件著作權登記辦法》的規定進行審查，審查通過的，予以登記;不符合規定的，發放補正通知。 第五步是領取證書，審查通過后大概需要30到60日的時間，就可以領取著作權登記證書。
您好，中國可以辦理軟件著作權登記的地方目前有兩個，一個是中國版權保護中心登記大廳，在北京天橋藝術大廈，另一個是中國版權保護中心西南登記大廳，在四川省成都市。申請軟件著作權步驟是，準備好申請表、軟件的說明書、代碼文檔。說明書要求有軟件的界面截圖，配以文字來描述這個界面上所展示的功能，最少寫10頁，不超過50頁。代碼要求提交3000行，開頭和結尾必須是完整的，中間可以不連貫。如果軟件的全部代碼不夠3000行，那么就全部提交。對于身份證明文件，如果是企業申報，需要企業營業執照副本復印件蓋公章，申請表蓋公章。如果是事業單位申報，需要事業單位法人證書副本復印件蓋公章，申請表蓋公章。如果是個人申報，需要身份證正反面復印件簽字，申請表簽字。以上所有材料都要準備成紙質的，您可以找代理公司，也可以自己去版權中心遞交。普通件需要微信預約，到約定的那一天去版權大廳等著叫號，叫到號之后審查員會掃描預約成功后顯示的那個二維碼，會出一個繳費號，然后繳費，繳費之后會有幾天的時候才會顯示核費成功，這時候才能去把材料遞交到審查員那進行審核，通過即可領取受理通知書。然后是等待下證。如果辦理加急件則不需要微信預約，可以先交材料進行審核，審核通過后沒有受理通知書可以領取，下一個工作日開始計算下證時間，在這期間只要去交上費就可以。然后就是等著下證書了。
！重！要！通！知！
6月1日起
我市將全面開展
2020年度社會保險繳費基數
網上申報和核定工作
趕緊來看看如何申報
社保繳費基數是計算參保單位及參保人員繳納社保費和計發社會保險待遇的重要依據，涉及已在我市各級社會保險經辦機構辦理參保登記手續的所有用人單位及其職工，含各級公共就業服務機構管理的靈活就業參保人員。
自7月1日起，全市將啟用新的繳費基數征繳各項社保費用。
申報哪些內容
●申報當月參保單位實有職工人數；
●參保職工本人上年度月均工資收入(當年新參保職工申報金額為起薪當月全月工資收入)。
●已在洛陽市參加城鎮職工基本醫療保險的退休職工2019年12月發放的退休費(不含取暖費)。
需要注意的是，企業、社會團體等單位在申報月平均工資收入時，應按照國家統計局規定列入工資總額統計項目的實際收入進行計算，具體包括：計件工資、計時工資、獎金、加班加點工資、特殊情況下支付的工資、津貼、補貼和其他工資等。
另外，申報的職工月平均工資低于全省全口徑城鎮單位就業人員平均工資60%的，按60%計算繳費工資基數；超過全省全口徑城鎮單位就業人員平均工資300%的部分，則不計入繳費工資基數。參保單位無需考慮社平工資高低作為繳費基數的上下限因素，在申報工作完成后，河南省社會保障信息系統對個人繳費基數封頂保底并生成單位繳費基數。
如何申報
2020年度社會保險繳費基數申報時間為2020年6月1日-6月20日，申報方式統一采取網上申報方式。
●參保單位這樣申報——
已獲取數字證書(UKey)的參保單位，自6月1日起即可登錄網址開始申報工作；暫未獲取網上申報數字證書(UKey)的參保單位，請及時辦理網上申報注冊手續，進行繳費基數申報。
養老保險、工傷保險、失業保險三險繳費工資，通過河南省社會保障信息服務平臺進行網上申報。醫療保險(含生育保險)繳費工資，通過洛陽市社會保險網上辦事大廳進行網上申報。
●靈活就業參保人員這樣申報——
靈活就業人員可使用河南省社會保障信息服務平臺，通過個人業務通道注冊后，申報養老保險繳費基數；
使用“洛陽人社”手機APP軟件，注冊后申報醫療保險繳費基數。
注意：靈活就業人員可根據自身經濟承受能力，按照在崗職工月平均工資的60%至300%自主選擇確定繳費基數。為方便靈活就業人員申報，您也可以按社保經辦機構設定的60%、80%、100%、150%、200%、300%六個檔次選擇，待在崗職工月平均工資公布后，由社保經辦機構按照申報的檔次保底封頂后進行確認。
新繳費基數使用時間
參保單位及其參保職工2020年度的繳費基數，使用時間為2020年7月1日至2021年6月30日，個人繳費基數一經核定繳費年度內原則上不再變動。
未申報的單位將依據有關規定按上年度繳費基數的110%進行確認。
采寫：洛報融媒記者 李迎博 通訊員 范廣卿
統籌：呂玲玲
編輯：趙丹
業務洽談：13838455834 / 15838518982
0 篇文章
如果覺得我的文章對您有用，請隨意打賞。你的支持將鼓勵我繼續創作！
xiaonan123
189 文章
湯依妹兒
97 文章
luogf229
46 文章
jy02406749
45 文章
小凡
34 文章
Daisy萌
32 文章
我的QQ3117863681
24 文章
華志健
23 文章