我們精選了一下網友答案:
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對于很多企業來說,他們在申請高新技術企業認定的時候,因為缺乏對高新認定的正確認識,沒有很好地進行相關的準備,同時在高新認定上沒有選對方式,使得高新認定工作一直難以成功。在這種情況下,就會產生一個疑問,高新技術企業認定網上申報為什么那么難,如何做才能提升高新認定的成功率。
其實,對于高新技術企業認定網上申報難不難這個問題,我們需要做的就是找對方法,對高新認定工作有充分的認識,并且需要提前做好相關的準備工作,這樣才能提升高新認定的成功率。接下來,主要為大家分享關于提升高新認定成功率的具體方法,一起來看看吧。
1、對高新認定流程要熟悉
高新技術企業認定是一個具有嚴肅的審查流程的工作,如果我們對高新認定的流程不了解,那么就算企業的資質再好,也有很大的可能性會導致認定失敗的。
2、提前做好準備工作
同時,雖然說每一年的高新認定政策都會有輕微變動,但是實際上很多內容都是共通的。也就是說,我們可以提前了解高新技術企業認定網上申報的具體申報資料,提前做好準備,避免臨時準備申報材料等現象的出現。
3、申報人員很重要
前面說過,高新技術企業認定是具有非常嚴格審查程序的一項工作,在高新認定過程中,申報人員的重要性是非常大的。一個專業的申報人員可以及時規避各種認定工作中可能出現的問題,是提升我們高新認定工作成功率極大幫助的一點。而如果企業自身沒有相關人才的儲備的話,可以和萬企報國合作,我們會委派專業的申報人員為您提供優質的服務,幫助企業拿下高新認定資質。
以上就是為大家分享的關于高新技術企業認定網上申報提升成功率的具體方法,相信大家做到這幾個方面,可以極大的提升高新認定的成功。
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我們精選了一下網友答案:
1、首先先要確認企業所在地區是否有市級和國家高新的區分,不要默認直轄市都有市級高新,如天津有市級,而北京沒有。 2、國家級高新技術企業是由國家組織認定的國家級資質,大多地區可拿高額補貼,門檻比市級高; 3、像很多地區,市級高新是沒有政府補貼資金的; 4、像企業關心的稅收優惠政策也是針對國家高新技術企業而言的;
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一、認定依據:
1、《高新技術企業認定管理工作指引》國科發火〔2008〕362號
2、《高新技術企業認定管理辦法》(國科發火[2008]172號
二、認定機構:
科技部、財政部、稅務總局組成全國高新技術企業認定管理工作領導小組。
三、認定條件:
(一)在中國境內(不含港、澳、臺地區)注冊的企業,近三年內通過自主研發、受讓、受贈、并購等方式,或通過5年以上的獨占許可方式,對其主要產品(服務)的核心技術擁有自主知識產權; (具體近三年及申請當年須有授權的發明專利1件以上或實用新型授權6件以上或計算機軟件登記6件以上,申請高新技術企業的前提必須擁有專利,企業可通過申請、轉讓、許可的方便獲得專利權,前期簽訂服務合同,待獲得專利證書申請認定)。
(二)產品(服務)屬于《國家重點支持的高新技術領域》規定的范圍;
(三)具有大學專科以上學歷的科技人員占企業當年職工總數的30%以上,其中研發人員占企業當年職工總數的10%以上;
(四)企業為獲得科學技術(不包括人文、社會科學)新知識,創造性運用科學技術新知識,或實質性改進技術、產品(服務)而持續進行了研究開發活動,且近三個會計年度的研究開發費用總額占銷售收入總額的比例符合如下要求:
1. 最近一年銷售收入小于5,000萬元的企業,比例不低于6%;
2. 最近一年銷售收入在5,000萬元至20,000萬元的企業,比例不低于4%;
3. 最近一年銷售收入在20,000萬元以上的企業,比例不低于3%。
其中,企業在中國境內發生的研究開發費用總額占全部研究開發費用總額的比例不低于60%。企業注冊成立時間不足三年的,按實際經營年限計算;
(五)高新技術產品(服務)收入占企業當年總收入的60%以上;
(六)企業研究開發組織管理水平、科技成果轉化能力、自主知識產權數量、銷售與總資產成長性等指標符合《高新技術企業認定管理工作指引》的要求。···································^^····································
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我可以幫你辦,我有哥們在軟協
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我們精選了一下網友答案:
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近日,市工信局公布了
第二十六批
市級企業技術中心認定名單
其中18家濱海新區企業
獲批市級企業技術中心
猜猜咱們高新區誰上榜了?
當當當當~就是
一起了解一下他的真正實力
他擁有專業的研發組織
堅持車聯網移動出行服務建設
移動服務Key Words
AI 智能出行管家
可定制移動出行套餐服務
移動+X的復合場景等服務應有盡有
擁有NIECO智能生態系統
“車內有大腦、車外有生態”
+
形成智能生活閉環
堅持自動駕駛系統建設
從半自動駕駛到高度自動駕駛
擁有電池包系統集成技術
低溫工作 低溫啟動 低溫充電
高強度電池系統箱體設計,確保在整車碰撞試驗中電池系統的安全。歐美汽車公司測試標準作為基礎測試體系,對動力電池電池系統及其零部件進行各項電性能、機械性能、安全測試150余項,其中包含擠壓、針刺、振動、跌落、外部火燒、短路、濕熱循環、高低溫保護、過充/過放保護、鹽霧、海水浸泡等安全測試。
高溫環境下,主被動相結合的液冷方式確保電池工作在最佳溫度,采用分級冷卻方式,降低冷卻能耗,充分發揮電池性能,延長電池壽命;
低溫環境下,電池系統外部的熱源提供液暖加熱,安全可靠的確保電池的充放電性能,保障車輛正常使用。
利用陶瓷材料高導熱不導電的特點,能有效把熱量從電芯里面導出來和導進去以對電芯進行最有效的熱管理,熱管理策略和實現目前是最先進的。
作為不會開車的高小新來說呢
還是比較期待無人駕駛的
希望恒大新能源汽車集團天津公司
繼續堅持技術研發
努力向著具有全球影響力的
電動汽車產業中心邁進!
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