韋拉扎諾狹窄大橋連接布魯克林和斯塔頓島。這座橋的建設始于1959年。大約7000名布魯克林居民被迫離開灣嶺區,以便他們的家園可以被拆除為Verrazano Narrows Bridge匝道留出空間。該橋通常被歸類為雙層懸索橋。它只對機動車輛開放,盡管它通常被認為足夠寬以允許行人通行曾經有一段時間,維拉扎諾海峽大橋享有世界上最長吊橋的殊榮,它如此之長,以至于它的塔樓在頂端比在底部相距1.625英寸(4.13厘米),因為工程師們在設計這座長橋時不得不考慮到地球的曲率在韋拉扎諾海峽大橋修建之前,從紐約到斯塔滕島的唯一交通工具是渡船。雖然在大陸上有三座橋連接著斯塔滕島和新澤西州,該社區與紐約市的相對孤立使其比其他四個巴勒斯更偏僻。從布魯克林到斯塔滕島的渡輪服務于1964年停止,幾乎是在大橋開放后立即停止的。據信,斯塔滕島社區從開放后的繁榮期中獲益匪淺在布魯克林,這座橋連接著布魯克林皇后區高速公路和帶狀公園路,它連接著斯塔滕島高速公路,因此韋拉扎諾海峽大橋構成了一個重要的高速公路網的一部分,使旅客能夠更快地通過中大西洋地區。
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